E caroseria de autobuz Roman 112UD cu grila de ”DAC România 112E”...

Troleibuzele Roman s'au numit DAC (România) 112E.

Prototipul Roman 111-RDT în toamna lui 1975.
Sursa:  Facebook Autobuze noi si vechi de peste tot

Vin si eu cu doua poze al prototipului Roman 111-RDT si o poza a unui troleibuz pe linia 94.
Nu stiu de cand sunt pozele si nici autorul.
Sursa este o veche agenda de promovare pentru export a firmei AUTO-Dacia din anul 1978.

Troleibuzul, ce pare a fi ca fapt-divers 5017, judecând după farurile rotunde și aspectul de nou, cel mai probabil este fotografiat în ~1975, însă locația nu o cunosc (nu mai știu nici ce traseu avea linia, acum desființată), dar pare a fi la Budapesta sens Tineretului, însă nu se observă și linia de tramvai...

Locatia este Bd D.Cantemir la intersectia cu Bd. Marasesti, asa e.
Tramvai nu are ce cauta, avand in vedere ca linia pe Bd. Marasesti a aparut ca necesitate in urma desfintarii tramvaiului prin Piata Unirii, deci mult mai tarziu.
Linia 94 venea de la Gara de Nord si mergea la Dtru Petrescu (Turnu Magurele) pe Metalurgiei (Alex Obregia), ca 73.

Intre Sincai si Pta Sudului - pe ambele sensuri - circula pe Serban Voda - Sos Oltenitei.

Sapati putin aici. Sunt mai multe poze cu tramvaie
link

Nu știu dacă a mai fost postată, o autobază din STB-ul vechi în anul 1939, ce aparent seamănă cu Floreasca (link rezoluție originală).
Sursa: forum.peundemerg.ro

Pare cam mare pentru ca sa fie Floreasca.

Nu cred ca este poza facuta in Romania!

Fotografia este realizată într-una din autobazele STB-ului din acea perioadă, într-adevăr nu se poate știe cu certitudine care. Numerele de înmatriculare ale autobuzelor sunt de genul 12345-B, cum se purtau în acea perioadă (și cred că până prin anii '60), în prim-plan se observă autobuzele HENSCHEL și ceva autobuze FORD(?) despre care nu se cunosc prea multe informații, știu că au intrat în circulație prin anii '30 și cel puțin unul apare într-una din fotografiile istorice ale *TB. De ce ai crede că poza nu este a noastră?

Se uita pe Google Earth pe Bucuresti si nu gaseste nicaieri ditai hala.

Domnul inginer Bucșan dorește să clarifice problema. Textul de mai jos este redactat de dumnealui:

Este una din halele actualului depou Dudești (locație România, București, Calea Dudești Nr. 184).
Construit în perioada 1931-1932, garajul Dudești adăpostea, în cele două hale gemene, autobuzele SCTB / Societatea Comunală a Tramvaielor București.
A fost transformat în depou pentru tramvaie după anul 1945.

În fotografia postată, pe autobuze se observă foarte bine sigla SCTB din acele timpuri.
În prim plan sunt două autobuze carosate la Atelierele Centrale pe șasiu CHEVROLET, tip C, cu două uși de acces și post de taxare fix.
Al 3-lea și al 5-lea sunt autobuze carosate la Atelierele Centrale pe șasiu CHEVROLET, tip A sau B, cu o singură ușă de acces și cu taxator fără loc fix.
Sunt construite în anul 1938 și au fost, în total, 100 de unități.
În plan îndepărtat se observă autobuze carosate tot pe șasiuri CHEVROLET, dar cu motorul în afara caroseriei.
Incluzându-le și pe acestea, la 31 decembrie 1938, SCTB dispunea de 369 autobuze de mică capacitate carosate pe șasiu CHEVROLET.
Menționez, în mod special, în acei ani marca CHEVROLET era franceză.