Primăria Slatina a lansat o licitație pentru achiziția a 10 autobuze electrice de 10m. Bugetul alocat este în valoare de 19.928.239,13 RON, cu finanțare europeană prin POR. Ponderea punctajului:
- 76% preț
- 12% garanția extinsă pentru baterii
- 12% autonomie extinsă
Termene limită:
- depuneri oferte: 16 noiembrie 2020
- evaluări: 11 februarie 2021.
Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100104833

Ofertant unic: ANADOLU AUTOMOBIL ROM S.R.L.

SOR EBN 9,5?

Altceva nu au.

Evaluarea tehnică s-a încheiat. Licitația se află în evaluare financiară.

Termenul limită pentru evaluări a fost depășit.

Azi a fost finalizată și evaluarea financiară, termenul limită pentru evaluări figurat în sistem fiind 16 martie. Procedura se află în deliberare, Anadolu nu a fost selectat încă în calitate de câștigător.

Gata, Anadolu a fost selectat câștigător.

„Anadolu Automobil Rom și Municipiul Slatina au semnat luna aceasta contractul de achiziție publică a 10 autobuze electrice destinate transportului public urban de călători. Autobuzele sunt produse de Karsan, companie reprezentată in România de Anadolu Automobil Rom SRL. Acestea au o lungime de 10m, capacitate de transport de peste 80 de pasageri , iar autonomia este de 200 km.”

În randarea asta SF pare a fi un Sileo? Ce combinații turcești se fac? O fi încă în picioare acea colaborare între Karsan și Bozankaya privind modelul E-Karat? Anadolu Automobil Rom

Karsan poate sa produca orice bus Bozankaya la uzina lor, acordul dintre ei a ramas in picioare.

Mulțumesc pentru clarificare.  

Oare nu era mai avantajos sa aduca EBN 9,5, daca tot iau si 8 NS 12 prin minister? Asa, cei de la primarie/Loctrans puteau achizitiona piesele de schimb de la un singur producator.

Ar fi mai multe ipoteze de luat în calcul:
- Anadolu a prezentat doar modelul turcesc astfel Slatina n-a avut ce să aleagă;
- EBN poate nu se încadra în specificațiile cerute;
- în cazul în care se mula, totuși, și EBN pe ceea ce se cerea, poate a refuzat SOR încă un contract, acum fiind destul de ocupați;
- și mai avem și ipoteza cum că Anadolu e un reprezentant al mai multor companii și poate există niște înțelegeri privind contractele și ce se oferă la licitații (sună poate a teoria conspirației, dar din punctul meu de vedere este fezabilă - ceva de genul: „La licitația asta fiecare aveți câte un model care poate câștiga, dar acum trebuie să alegem cu care dintre voi participăm.”; poate de accea avem licitații în care companiile licitează independent față de Anadolu)

Da, Anadolu este distribuitorul autorizat al SOR, Karsan, si Isuzu.