Parent forum: Autobuze

 

Topic: Roman 112 (197x - 199(?)x)

3 posts, 231 views
  • Author: 1689
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Roman 112 (197x - 199(?)x) 1689

Despre acest model de autobuz exista foarte putine informatii desi a fost larg folosit de ITB in a doua jumatate a anilor ‘70 si predominant in prima jumatate a anilor ‘80 .

Autobuzul Roman 112 a fost produs pe baza unei licente MAN 750 HO (?) la Uzina Autobuzul (aceeasi licenta a fost vinduta si in Iugoslavia sub numele IK 5 - am postat o imagine in topic-ul Ikarus Zemun).

Poate si in acest caz Dl. Bucsan ne poate ajuta cu mai multe informatii.

Aceste autobuze au fost produse integral la Uzina Autobuzul, sau - ca in cazul altor licente - asimilarea componentelor s-a facut treptat ?
Motoarele au fost MAN sau produse la Brasov sub licenta ?
Din cite tin minte, au existat modele diferite de punti motoare. Toate au fost productie indigena ?

Exista informatii mai precise cind au fost retrase din circulatie in Bucuresti ? Eu le tin minte circulind, inca, pe liniile periferice in 1989, dar nu pot spune exact cind au disparut.

 


  • Author: PTMZ
  • Membru Gold
  • Posted:
  •  

Re: Roman 112 (197x - 199(?)x) PTMZ

O prezentare generală a modelului de pe forumul STPT:
Visor a scris:
Dezvoltarea economiei României a dat posibilitatea Uzinelor "Tudor Vladimirescu" Bucureşti să-şi îmbunătăţească producţia prin construirea de noi tipuri de autobuze. În perioada anilor 1972-1975 a fost asimilată în fabricația de serie, în baza unei licențe a firmei ”M.A.N.” din Republica Federală Germană, o gamă restrânsă de vehicule de transport călători. Din anul 1974, Uzinele "T.V." au devenit sub noua denumire Intreprinderea "Autobuzul" Bucureşti. Statul român a cumpărat o licenţă germană pentru fabricarea maşinilor destinate transportului de călători. Apoi o serie de muncitori români, ingineri, maiştri au plecat la specializare în Germania, la firma M.A.N. (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) din Munchen, de la care s-a cumpărat licenţa. Din anul 1974 a intrat în producţia de serie autobuzul Roman Diesel 112, denumit şi Roman 112 UD (urban-diesel), primele autobuze cu motor diesel fabricate în România.

Autobuzul urban de mare capacitate tip Roman 112 UD din clasa de lungime 12 m, echipat cu motor Diesel, cu 6 cilindri în linie orizontal, amplasat între axe, sub podea, tip ”D-2156” HM6U şi dezvolta 190 CP. Avea o caroserie autoportantă, construită din țeavă cu secțiune dreptunghiulară, acoperită cu tablă de 1 mm, pretensionată prin încălzire și întindere cu ajutorul dispozitivelor hidraulice. Suspensia era pneumatică, servodirecția hidraulică, iar sistemul de frânare hidropneumatic. Autobuzul transporta 110 pasageri, dintre care 25 pe scaune, fiind echipat cu 3 uși pliante, cu câte 4 canate, acționate electropneumatic. totodată, anii 1975-1976 a marcat etapa generalizării utilizării motorului Diesel în fabricația autobuzelor și autoutilitarelor. La baza modelului DAC 112 UD stă autobuzul nemţesc de la care s-a cumpărat licenţa de fabricare, modelul de autobuz MAN 890UO. Licenţa MAN 890UO a fost vândută și Jugoslaviei în 1971, producţia demarând în 1972, iar României a fost vândută în 1973, producţia demarând în 1974.
[...]
Tipul DAC 112 UD are o lungime de 12 m şi poate transporta 112 pasageri, dintre care 36 pe scaune. Motorul diesel MAN D-2165 HM6U e amplasat sub podea între axe, are 6 cilindri în linie . De asemenea, autobuzul este echipat cu sistem de frânare hidropneumatic, servodirecţie hidraulică şi suspensie pneumatică, bordul a fost executat ergonomic.

Date tehnice:
- lungimea - 11780 mm;
- lăţimea - 2500 mm;
- înălţimea - 3035 mm;
- înălţimea podea - 930 mm;
- ecartament faţă - 2045 mm;
- ecartament spate - 1712 mm;
- ampatament - 5650 mm;
- greutatea proprie - 8750 kg;
- sarcina utilă - 7250 kg;
- greutatea totală - 16000 kg;
- locuri pe scaune 36;
- locuri de stat - 76;
- tipul motorului diesel orizontal în 4 timpi;
- puterea - 190 CP;
- cuplu max/turaţie 71/1300;
- turaţie max - 2100 rot/min;
- suspensia pe pernă de aer;
- tip cutie de viteze - mecanică, sincronizată

 


  • Author: 1689
  • Membru Silver
  • Posted:
  •  

Re: Roman 112 (197x - 199(?)x) 1689

Multumesc.
Intr-adevar, modelul 890 UO are motorul plasat intre axe pe cind 750 HO il are plasat in spate.

 


Home page  • 
Parent forum: Autobuze  • 
Choose destination

Since , our 1687 forum members have written 330618 posts in 3963 topics and 414 subforums.
Refresh interval: 30 minutes.

 

© 2009 - 2021 Asociația „Metrou Ușor”

Terms Of Use