Prezentarea uzinei VDL din Heerenveen

Inca o filmare dar de data asta din decembrie 2000. Aici se pot observa troleibuzele Alstom Berkhof Premier AT18 pentru Arnhem si Solingen, autobuzele DAF SB250 Berkhof Jonckheere pentru GVB Amsterdam si Volvo Berkhof Duvedec G pentru Connexxion si pe final un DAF SB220 LPG Berkhof Viking pentru fosta RATB.

CATL va echipa prin subsidara sa Quantron AG autobuze electrice VDL cu baterii de tip LiFePO4, in genul celor folosite de BYD, Bozankaya si Ebusco.

Battery manufacturer CATL will provide VDL Bus & Coach with its high-energy density battery system based on LFP formula. The Chinese company recently announced the agreement with the Dutch manufacturer, which is the leader in Western Europe with regards to electric bus sales volumes so far. Also, CATL announced a deal with Quantron AG, that thus becomes CATL’s dealer in Europe.

CATL batteries on VDL e-buses

According to the agreement with VDL, as mentioned above, CATL is going to provide VDL Bus & Coach with its «high-energy density battery system based on its standardized product-LFP CTP (cell to pack)-platform», the Chinese supplier highlights. As an outcome of this joint cooperation, electric buses with CATL batteries will be first launched in the Netherlands in 2020. It is not mentioned which models or sizes of VDL vehicles will be equipped with CATL battery, neither wether this will be a standard choice or an option.

LFP battery, the main technology in China

Benefiting from CTP technology, which decreases conventional module parts, CATL highlights that «the battery pack has higher integration efficiency in 90% and ultimately achieves the system energy density of an LFP CTP pack that is as high as 160Wh/kg».

Interestingly, LFP batteries are particularly spread on the Chinese market, while Western markets primarily use NMC formulas. A report by Interact Analysis underlines that «in 2018, CATL and BYD together sold 78% of electric bus lithium-ion batteries in China; both of which favour LFP batteries for electric buses».

Beyond VDL Bus & Coach and Quantron AG, CATL has partnered with Daimler Trucks & Buses following an agreement that dates back to September 2019 and involves Daimler future electric trucks (the Mercedes eCitaro is equipped with Akasol batteries).

CATL, Quantron is the European dealer

With the newly concluded agreement between CATL and Quantron AG, the German company Quantron AG is from now on the authorized distributor and service partner of CATL for commercial vehicles and industrial applications in Europe. As an importer, Quantron AG is authorized as CATL’s dealer to supply batteries in Europe, CATL points out. CATL and Quantron will supply LFP CTP packs and NMC modules.

CATL, VDL and Quantron AG. Una goal: e-mobility

“CATL is committed to driving new energy innovations throughout the world. Providing highly efficient and reliable solutions to electrify commercial vehicles is an essential element for the overall e-mobility market development,” said Li Xiaoning, executive president of Overseas Commercial Vehicle Application. “CATL, VDL Bus & Coach and Quantron AG share the same dedication and passion for e-mobility. We are happy to work together with our partners to bring more values to our shared European customers.”

Electrive reports that «in the circumstances of the Covid-19 pandemic, CATL’s profits in the 1st quarter fell by 29.14 per cent compared to the same period of the previous year, while revenues fell by 9.53 per cent».

https://www.sustainable-bus.com/news/ca ... -quantron/

In 2021, VDL Bus & Coach will present the new generation of Citeas. Based on the VDL vision, a bus concept has been developed entirely based on an electric driveline, ready for a future where zero emission is a matter of course. For example, VDL Bus & Coach is introducing an innovative composite sidewall construction that reduces the weight of the bus. The battery pack is integrated into the floor as standard. The Citeas can be seen for the first time during Busworld 2021. Ultimately, Citeas will be supplied in four length variants.

https://www.linkedin.com/posts/vdlbuscoa ... 528-JfR2

Din poza asta, poziția luminilor mă duce cu gândul la SOR NS.

De la Pitești VDL 200 Berkhoff Ambasador ex Connexxion:

AG 37 DOL - ex 8291
AG 38 DOL - ex 8290
AG 39 DOL - ex 8297
AG 53 DOL - ex 5129

Un autocar VDL înmatriculat în județul Teleorman, TR 02 GHF:

VDL va prezenta in premiera la InnoTrans 2022 la Berlin, primul autobuz VDL Citea din generatia noua!

Auf der InnoTrans in Berlin wird die neue Generation des VDL Citea offiziell vorgestellt. Im Leichtbaubus LF-122 sind die Batterien erstmals in der Bodengruppe untergebracht. Nicht nur die Reichweite des neuen VDL Citea wurde deutlich verbessert. Einer der wichtigsten Ausgangspunkte bei der Entwicklung der neuen Citea- Generation war auch die Erhöhung des Fahrgastkomforts und der Fahrgastkapazität.

https://www.busplaner.de/de/news/elektro ... 314.html

La nivel de țară, prin ce locuri sunt prezente la momentul actual VDL-urile (atât Ambassador cât și Citea) și eventual câte?

Din ce știu personal, ca un mic top, avem așa - VDL Ambassador:

1. STV, cu... foarte multe, nu știu exact câte dar cred că peste 100. M-ar interesa ceva mai multe informații, legate de anii de venire, fabricație, subtipuri (sunt puțin diferite față de cele din Buzău, dintr-o călătorie cu unul prin primăvară între Romprim și Piața Sudului), am înțeles că unele sunt retrase deja (parcă cele albe? E2?).

2. Transbus Buzău cu 30(?).
3. Bârlad, n-am idee câte dar din aceeași serie cu cele buzoiene.
4. Piatra Neamț, n-am idee exact câte.
5. Rm. Sărat, cu doar 2.

Plus văd unele din Pitești ale unui particular cel mai sigur.

Iar VDL Citea:
1. Transbus Buzău, cu peste 10.
2. Buftea, cele în 3 uși find identice cu cele din Chișinău la o primă vedere.

Îmi cer iertare dacă nu mai sunt la curent cu domeniul acesta, din păcate odată cu modernizarea din ultimii ani mi-a scăzut tot mai mult interesul și hobby-ul fotografiilor. Din păcate nici câte autobuze ale Transbus Buzău sunt pot să nu știu cu exactitate (judecând actuala societate prezentă sub nasul meu), uneori primind răspunsuri pe care câteodată nu le memorez. Deși tot răsfoind forumul, îmi mai trezește interesul și am dorința să întreb diverse curiozități.

Pentru a răspunde curiozităților tale:
1) STV are 36 de autobuze VDL Berkhof Ambassador 200 (ALE-120) cu norma de poluare Euro 3, verzi, roșii și 2 albe, cu numere de parc de forma 81?? (si cele 2 albe de forma 840?). Pe lângă acestea mai sunt verzile cu norma de poluare Euro 5, cel puțin 20, din care au cam început să dispară (numere de parc: 80??). Mai sunt 50 de VDL gri-galbene, cele cu sigla U Bus pe laterale, numerotate 81?? și 8200-8231, și albastrele, începând cu 8232 și cu pauze între ele.

2) La Transbus Buzău, situația nu s-a schimbat.

3) Bârlad știu ca are cel puțin 2 alb-rosii.

4) Piatra Neamț are 9 VDL, din care 6 galbene și 3 verzi (făcusem o lista cu acestea, deși dacă mi-a scăpat vreunul voi veni cu corectări).

5) În Râmnicu Sărat sunt 2 verzi și un Citea mai mic, alb. Cât despre cele din Pitești, știu că sunt doar 3 verzi (Euro 3) care nu mai sunt folosite.

Tot la capitolul Berkhof, ar mai fi încă 6 la Arad, din care 3 verzi și 3 alb-rosii (cu norma de poluare Euro 5), și unul verde în Călărași transformat în autobuz pentru școlarizare.

Cat despre Citea, rămân în continuare cele 14 din Buzău și cele 3 din Buftea (alb-albastrele 8323, 8324 și ,,noul" 8325).

Parca si in Aleșd mai era cel putin un VDL Ambassador ex-Conexxion.

În Sfântu Gheorghe, Codreanu are două mașini la școala de șoferi: ... în Brașov, fabrica Elmas are unul pentru transportul angajaților: ... iar compania de transport din Luduș are cel puțin 5 mașini: Mai avea și Millenium Trans în București câteva pentru linia 508.

Mai sunt două verzi și în parcarea de la kilometrul 20 de pe A2 și unul în Oltenița transformat în autobuz școală. Mai erau și cele două ale PS4, dar nu mai știu ce s-a întâmplat cu ele.

TPB wrote here:
Tot la capitolul Berkhof, ar mai fi încă 6 la Arad, din care 3 verzi și 3 alb-rosii (cu norma de poluare Euro 5)

La Arad pe langa cele roșii si verzi, mai găsim minim două albe cu bot negru și 2 galbene cu bot negru, ca cele din Piatra Neamț.
O poză cu unul din cele albe: