Primăria Dăbuleni a lansat o licitație pentru achiziția a 3 autobuze electrice de capacitate medie, a 3 stații de încărcare lentă și a unui sistem de e-ticketing. Bugetul alocat este de 8.358.045,89 RON, din cofinanțare (fonduri europene prin POR - bugetul de stat - bugetul local). Ponderea punctajului:
- 60% preț
- 20% capacitate de transport
- 20% consumul mediu de energie
Termene limită:
- depuneri oferte: 6 octombrie
- evaluări: 6 decembrie
Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100102779

Având în vedere că termenul de "capacitate medie" se referă, de obicei, la 8-10m, mă aștept la un SOR EBN 9,5 sau Karsan Atak Electric.

Caietul de sarcini. Lungimea autobuzelor: 8m (cu variatii de maxim 0,4m):

Fie vine Anadolu cu EBN8, fie licitația va fi contestată de BMC astfel încât să obțină o variație de 0.5m ca să poată oferta cu Neo electric.

Si nu au dreptate BMC sa conteste?

Mie îmi e indiferent, doar atât că, contestația lor poate lungi durata licitației. Așa au făcut și la Mangalia și pe bună dreptate, pentru 100mm. La 8.5m ar putea veni Anadolu și cu Karsan Atak electric.

Atak Electric are 8.315 deci se califica oricum.

Problema e ca, asa cum a contestat BMC si la Mangalia, se pare ca e croit CS-ul ca sa nu fie ofertat decat un produs sau doua, apartinand aceluiasi vanzator.
Atat timp cat faci un CS cu niste criterii restrictive cel putin dubioase as zice ca e rea vointa / loc de DNA (cel de acum 3-4 ani)...

Aia 10 cm nu fac din autobuzul de clasa medie unul de clasa mare, nici nu afecteaza manevrabilitatea sau justifica in vreun sens impunerea criteriului la fix 8.4m ...

Nu e nici prima și nici ultima licitație aranjată pentru Anadolu (indiferent cu ce produs ar veni). Există o mare rivalitate între Anadolu și BMC, iar cum Anadolu e darnică în ceea ce privesc micile atenții, cadouri etc., licitațiile sunt aranjate pentru ei și de aceea avem astfel de criterii la licitații.

BMC a depus o contestație la CNSC.

Contestatia BMC, in varianta cu datele de identificare. Cum spunea @Andrei17, s-au legat de lungimea ceruta. Din spusele lor, se pare ca EBN 8 nu se incadreaza din cauza puterii motorului (se cer minim 160 kW, EBN are doar 120), deci daca li se respinge contestatia celor de la BMC, singurul autobuz care s-ar preta este Karsan Atak Electric:

BMC a renunțat la contestație.

Puteau incerca cu BMC Neocity 8,5 Electric. Are 235Kw (310 CP)

Probabil nu se incadreaza in bani...

Firește, momentan putem doar specula pe marginea acestui subiect. Însă, după umila mea părere, cred că altul e motivul: la Mangalia, deși le-a fost respinsă contestația, s-au băgat cu ZTE. Teoria mea: probabil chinezii au un autobuz care se încadrează mai bine în criterii decât NeoCity 8,5 Electric.

Ofertanți:
1) BMC TRUCK & BUS, cu ZTE SMART AUTO CO. LTD în calitate de terț
2) Asocierea ANADOLU AUTOMOBIL ROM S.R.L. - RADCOM.

A fost depășit termenul limită pentru evaluări.