LEMA 044 SI 045 au venit de la  probe de la Constanta la Cernele ca locomotiva izolata L18712.

037 si 039 la semnale Pajura. Fac parte din lotul de 5 locomotive LEMA ale EP Rail. 035, 036, 037, 038, 039.

De asemenea, azi a iesit LEMA 046 Green Cargo in probe pe ruta Cernele - Filiasi.

Mb 4009 si Mb 4010 in probe pe M800, in zona Poligrafiei.

Superbe locomotive!

16 a pierdut siglele E-P Rail, surprinsa in Predeal alaturi de 28 a DB la un tren de Tals-uri DB.

016 este la DB momentan, din cauza asta a pierdut siglele.

Utilizator anonim wrote:
Mb 4009 si Mb 4010 in probe pe M800, in zona Poligrafiei.

Cele doua au plecat in aceasta seara din Craiova catre Curtici, apoi din Curtici vor pleca in convoi dezactivate catre Suedia.

LEMA 013 a revenit dupa reparatia frontalei in urma accidentului din decembrie 2019 de la Ploiesti Triaj.

Cine a plătit daunele? DB trebuia să repare (despăgubească) mai întai avariile provocate locomotivei EA 527  și ramei TE 006 de la CFR Călători   . Alea s-au plătit, s-au reparat? Dacă era invers cred că făceau ditamai scandalul...

Daunele le plateste asiguratorul pentru ca apoi companiile sa utilizeze banii pentru repararea materialului rulant. Apoi asiguratorul daca e accident cu vinovati cum este in acest caz, recupereaza dauna de la vinovati, aici DB din ce se pare. Apoi de viteza reparatiei depinde doar cat de repede se misca operatorul. La privat merge repede, evident. La calatori probabil mai dureaza pana se face 527, poate si TEul.

Problema cu TE-ul este ca sectiunea avariata este irecuperabila. Nu re poate repara decat prin modernizarea unei alte sectiuni din cuplurile aflate in paragina.

Transmontana 039 a celor de la EP Rail / CER Fersped intraind in Suceava cu un tren de la Curtici pentru Schweighofer Dornesti




91 53 0 480 039-3 | E-P Rail by Alexandru G, on Flickr

Si 36 George Enescu tot a EP Rail, Predeal

O aparitie rara in Suceava, LEMA-024 a LTE Rail cu un tren de marfa de la Roman pentru Curtici.





91 53 0 480 024-5 | LTE Rail by Alexandru G, on Flickr