Mie culmea profesionalismului mi se pare grija cu care a fost asortat la culoare cablul (antenei ?).

Treaba romaneasca...traiasca URAC-ul si angajatii sai.

Old news. La CFR se practica de minim 10 ani.  

Remarc, totusi, ca cineva si-a dat interesul sa recupereze un  capac frontal (probabil de la vreun Ik 415 casat).
Nu s-a gasit, insa, si o cirpa si ceva detergent sa se curete jegul de pe plafon si laterale...

E halucinant cit de mintuiala se fac aceste “cosmetizari”...

PS: felicitam URAC pentru schimbul fructuos de experienta avut cu CFR.
Rezultatele incep sa se vada !

1689 wrote:
Remarc, totusi, ca cineva si-a dat interesul sa recupereze un  capac frontal (probabil de la vreun Ik 415 casat).
Nu s-a gasit, insa, si o cirpa si ceva detergent sa se curete jegul de pe plafon si laterale...

E halucinant cit de mintuiala se fac aceste “cosmetizari”...

E tot al lui 5240, doar că au pus bucata din grilă care lipsea. Se vede unde a fost lipită.

Singurul lucru criticabil dpmdv, realist, este interiorul jegos. In rest, exteriorul este mai mult decat decent. Doar nu ne asteptam sa fie restaurate la propriu la fiecare cosmetizare.

Zic doar sa nu exageram nici noi cu niste standarde ridicol de inalte.

... daca tot am alunecat deja in off-topic...

Nu vedeti, dara, c-au restaurat ?!? Grila frontala !!

Eu, totusi, ramin impresionat de simtul estetic al Doracilor (artistul cu flexul si suruburile care a mesterit la 5213 si campionul pistolului de vopsit cablul de la 5240). Aici vorbim de maiestrie dusa la extrem, nu asa !

Ceva frumos, sa delecteze ochiul.

PS: mai remarcasem, cindva, un specimen care prafuise geamurile cu vopsea, la un V3A, dar s-a preocupat sa dea o pensula de negru pe  chedere, sa prinda punctele la impresia artistica...

Majoritatea troleibuzelor Ikarus seria 52xx de la Bucureștii Noi aveau între 1-4 geamuri rabatabile lipsă și înlocuite cu policarbonat, inclusiv troleibuze ieșite de la cosmetizare URAC. În sfârșit, după vreo 2-3 ani de nepăsare și birocrație, au recuperat geamuri de la troleibuzele pregătite pentru casare (ex-Bujoreni) și le-au montat pe trolebuzele funcționale   . Sunt destule elemente de caroserie care pot fi recuperate și reutilizate, trebuie doar interes și mai puțină birocrație...

Iar 5240, din ce îmi amintesc avea montat frontal un afisaj lateral de la un troleibuz casat. După cosmetizare probabil a primit un afisaj frontal clasic recuperat.

5122 disparut din locul unde statea de ceva timp, aseara era inca acolo. Era cel mai descompletat din rand iar acum ramane de vazut daca a fost luat in hala pentru o posibila reactivare, donare de piese sau a fost dus din depou.

5122 a revenit in locul lui, cel mai probabil fiind luat pe canal pentru a se lua piese de la el. In rest noutati de la BN nu sunt. 5236 de asemenea e nemiscat de cand a venit din URAC.

Troleibuzele Ikarus 415T din parcul rece de la Alexandria...



























Sursa: https://www.facebook.com/groups/1442531 ... 440528410/

Ce este mai șocant este cum si cand au ajuns acolo 5161 si 5183, doua Ikarusuri de Vatra. Sincer ma așteptam ca 5161 sa revina dupa 18 Mai.

Si vad ca se tot extinde platforma aia, deci vor mai duce acolo.