In judetul Iasi putem urmari lucrarile nefinalizate de pe treseul Harlau - Botosani. (CF 610) E fascinant faptul ca guvernul de la acea vreme stia chiar de la inceputul anilor '90 de faptul ca nu va mai finaliza acest tronson pana la Botosani dar cu toate astea a continuat sa investeasca un purcoi de bani in finalizarea tunelului Harlau, ce a avut loc in 1998. Tot in acel an sa dat si ordinul de sistare definitiva a investitiei.
Tunelul Harlau s-a alaturat celorlalte 4 tunele feroviare finalizate si neexploatate din Romania: Gibei, Plostina, Rosia si Seciuri cumuland impreuna 5893m de galerie inutila.

https://romania594.blogspot.com/2020/04 ... uturi.html

Am reactualizat hartaKMZ pentru Iasi.

- identificate cateva poduri noi
- corectari mici la unele linii
- separate liniile cu encartament larg de pe tronsonul Socola-Ungheni (mai mult ca sigur nu sunt perfecte pentru ca nu gasesc informati clare)
- am adunat lungimile retelei feroviare si am centralizat datele intr-un tabel.