Ok, să văd dacă am înțeles bine: pe Citelis-uri nu vom avea AC pentru că nu duce sursa, iar pe E3 nu, pentru că au luat foc instalațiile? Interesantă treabă.

Aceste instalatii de[BIP] nu au si ele garantie, RATB este atat de imbecil sa inghita orice mizerie, nu inteleg???

WT_fan06 wrote:
Deja au dat drumul la AC... aproape toate E4-urile cu care am fost recent îl aveau pornit. Și totuși niciun E3 retrofit nu îl avea mergând...

Ce-i aia retrofit ?

Adică ceva nou ce a fost instalat pe un produs vechi ulterior fabricării  (în cazul nostru AC-urile de pe E3).

La 2 luni distanta de la incidentul cu autobuzul 4357 despre care s-a vorbit timid pe forum, niciunui autobuz Mercedes Citaro Euro 3 nu i s-a mai montat instalatie de aer conditionat.

Nu exista informatii concrete care sa mentioneze care e situatia reala.

Caldurile au venit, iar unor autobuze le-a functionat aerul in salon. Din pacate, "rezultatele" sunt extrem de subrede. Nu vreau sa acuz sau sa imi fi format o opinie gresita, dar am calatorit astazi cu un Mercedes de la Pipera (care avea peste 700 de mii de kilometri) caruia cred ca ii mergea aerul. Spun "cred" pentru ca simteam o racire usoara, dar total ineficienta ...

Pana la noi "ordine", am reusit sa fac niste poze, de la inaltime, sa ne facem o idee cum arata instalatia chinezeasca care a costat 15 000 de euro/bucata ...

4500 - Linia 112 - C.F.R. Constanta

Vai de capul nostru...Dam 15.000€ pe chinezăriile alea.Daca investeau banii ăștia in reparații,cred ca reușeau sa scoată toate cele 1000 de stele in trafic și sa le și recondiționeze/curețe pe interior.Si am fi avut alta viața...

@Albert: 993 de stele

2 le-a donat Firea la Chisinau
5 sunt cu "imprumut" la Tulcea  

991. 2 sunt de școală.

Da, 4190 si 4191.

Victor92 wrote:
Pana la noi "ordine", am reusit sa fac niste poze, de la inaltime, sa ne facem o idee cum arata instalatia chinezeasca care a costat 15 000 de euro/bucata ...

Ca o mica comparatie, o unitate AC Eberspächer Sütrak (ce se monteaza pe Citelisuri) costa 25000 de euro/bucata.

Daca le cumparau din fabrica cu AC nu costa atat de mult aceasta dotare...

Sau daca se facea cum trebuie (vezi 4575, 4208 etc la care am vazut ca mai merg ocazional instalatiile )

Intradevar merg la primele euro 3 cu AC dar le mai dau drumul cand sunt pe linii care nu au pante. Prima data s-a observat ca nu sunt bune aceste AC-uri pe euro 3-uri in linia 323 cand 4196 sau 4391(nu mai stiu exact care din ele) nu au mai putut urca dealul de la Adesgo. Cum se intampla la orice tip de masina, asa se intampla si la autobuze. Daca nu au fost dotate cu aer conditionat din fabrica e cam greu sa le pui ulterior. Pur si simplu motorul nu face fata in unele momente.