Cu titlu de imprumut pana vor gasi fonduri sa-si ia altele... vor gasi cumva o solutie ca acest lucru sa aiba loc cat mai repede.

Si ceva “oficial”:

http://radioconstanta.ro/2018/01/15/aut ... rt-public/

Daca Bucurestiul pastra in stare de functionare RdS-urile si cateva DAF-uri avea acum ce sa trimita fara sa afecteze starea RATBului si asa proasta.

Lasa ca nu Tulcea ne seaca de autobuze, ci linii inutile precum 327 sau 362. Sau traseele care merg pe sub fire de troleibuz pe 90% din traseu (336).

Da , ca  la trolebuze parca stam mai  bine. . A se vedea ce frecventa are linia 61 si 62.

Eu am ajuns la concluzia ca asa se doreste de sus. Sa ne gandim ca masini s-au tot reparat deci unele trasee ar putea fi suplimentate dar...

Unele trasee ar putea fi desfiintate daca exista troleu sau rerutate. Gen 381. Si probabil altele. Dar nu e locul sa vorbim despre asta.

Ce ar fi ca din cele 5 Citaro trimise la Tulcea, sa se strice din ele pe autostrada .

Au ajuns deja, in siguranta  

In loc sa cumpere acele autobuze electrice cu care vor fi probleme (ma refer la acumulatori) mai bine ar cumpara troleibuze si ar mai infiinta cateva linii si atunci ar fi mult mai eco si de durata. Varianta de autobuz alimentat cu GPL sau CNG mi se pare mult mai ok decat varianta electrica. La cele electrice cand le-or cadea acumulatorii or sa stea pe dreapta ca nu au fonduri sa cumpere altii. Costul lor este unul destul de piperat!

@Victor92 ai idee care sunt? Sunt cele 5 despre care s-a vehiculat ieri? Daca tot ai zis ca au ajuns se pare ca ai si detalii .

@dany: Nu am alte informatii. M-am bazat pe ce s-a declarat prin presa si pe seama stirilor din mai multe surse on-line (ziare, radio, etc.).  

Probabil ca acele 5 sunt "desemnate" ...

Or fi avut limitatoarele de viteza scoase sa poata merge cu un 80-90 km/h ?

Cu siguranță au avut limitarea scoasă.