Zona metropolitană BucureștiParcul de vehicule al operatorilor din București și IlfovTramvaie STB

 

Topic: #205 - Primul tramvai cu acționare în curent alternativ

416 posts, 150513 views
⚠  Forum Rules
 
Go to page:  1  ... 9 10 11 12 13 14 15  ... 30
 
 

📖 Pagination options
  • Dr2005
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Dr2005

Problema e că motorul are, în general, o turaţie mai mare decât osia, de accea există reductorul (pe axul motorului e o roată dinţată mai mică, iar pe osie una mai mare - din asta e alcătuit reductorul). Plus că acel motor devine masă nesuspendată... şi încă una cam mare.

Nu cunosc soluţia adoptată la Variobahn, e posibil ca la axul motorului să fie legat un alt reductor pentru a fi pus pe acea semi-osie.

 


Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Dominatrix

Chev Celios wrote:
Acum intreb si eu ca un seminecunoscator.Nu se poate ca un la un motor sa ii fie marit axul si de el sa fie la capete prinse rotile propiuzise.Acum din cate stiu pe fiecare boghiu este un motor iar transmisia se face prin lant la fiecare ax de roate.
Asta ar insemna un re-design complet al boghiului motor, care nu cred ca se va intampla prea curand, dovada ca si la Bucur LF boghiurile motor sunt practic neschimbate (ma rog, au sistem de franare H&K, dar asa au si V3A-urile mai noi). Totusi, daca URAC-ul va produce vreodata tramvaie 100% low-floor va trebui sa adopte solutia cu transmisia directa, nu mai merge cu motorul suspendat.

Eventual s-ar putea incerca montarea motorului de tractiune chiar pe rama boghiului, nu suspendat cum este acum, asa cum era la LHB, dar ar fi culmea daca ar face asta la 40 de ani de la clonarea LHB-ului...(aceasta e una din diferentele constructive intre LHB si V3A). Problema cu masa mare a motorului de care zicea Dr2005 s-ar rezolva oarecum daca s-ar monta motoare asincrone ca la 205, care sunt mult mai usoare decat cele clasice de curent continuu, dar nu stiu exact ce alte modificari la boghiuri ar fi necesare. Din cate am inteles de la cineva care a lucrat la URAC si a apucat anii '70 acolo, primele V3A-uri au avut un model diferit de boghiu, cu 2 motoare pe fiecare boghiu motor. Nu stiu exact care era principiul constructiv, poate cineva cu "vechime" are mai multe detalii.

In legatura cu tramvaiele low-floor, intr-adevar transmisia directa este unul din neajunsurile majore ale acestor tramvaie, fiindca boghiurile nu mai pivoteaza, si ca atare uzeaza mai repede si liniile si boghiul in sine. Se pare ca cehii au rezolvat problema, noul tramvai Skoda 15 T pentru Praga fiind primul model de tramvai 100% low-floor cu boghiuri care au abilitatea de a pivota.

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

Astazi s-au facut si probele cu noua configuratie a invertoarelor lui 205. Vagonul revine in traseu in functie de programul vatmanilor titulari. A fost inlocuita si vechea patina de la pantograf cu una nou nouta, normal de grafit.
IMG_9262.JPG (252.47 KB; downloaded 2845 times)

 


Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Dominatrix

Pana la urma in ce au constat modificarile aduse invertoarelor? Ce probleme au facut in vechea configuratie? M-ar interesa niste date tehnice.

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

205 a primit in sfarsit transpoder tip VECOM - Peek Traffic, acesta este modelul de transpoder care functioneaza optim si poate comanda toate semafoarele de pe linia 41.
IMG_0152.JPG (85.88 KB; downloaded 2708 times)
IMG_0157.JPG (87.35 KB; downloaded 2725 times)
IMG_0161.JPG (108.77 KB; downloaded 2722 times)

 


  • Dr2005
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Dr2005

Al câtelea e? Parcă mai arsese câteva transpondere...

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

Dr2005 wrote:
Al câtelea e? Parcă mai arsese câteva transpondere...


Modelul asta trebuia sa fie pus de la inceput, cum nu s-a gasit aparat disponibil au incercat sa monteze alte transpodere H&K, mentionez ca cele arse au fost reparate si se monteaza sau au fost deja montate pe alte vagoane.

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

Evolutia lucrului la caroseria lui 205 in anul 2008.
DSC01644.JPG (215.55 KB; downloaded 3312 times)
DSC01708.JPG (197.56 KB; downloaded 3322 times)
DSC01849.JPG (230.83 KB; downloaded 3325 times)
DSC01976.JPG (225.07 KB; downloaded 3333 times)
DSC06464.JPG (256.25 KB; downloaded 3315 times)

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

In octombrie 2008 au fost livrate echipamentele vagonului de catre SAERP.
DSC02976.JPG (221.04 KB; downloaded 3328 times)

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

A depasit 40.000km.
IMG_0253.JPG (127.26 KB; downloaded 3281 times)
IMG_0265.JPG (202.76 KB; downloaded 3294 times)

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

Vagonul circula zilnic pe linia 41, incepand de luni va incepe specializarea a mare parte din echipajele titulare pe vagoane CH PPC pentru ca Depoul Alexandria le va receptiona pe 204 si 076 imediat ce sunt bune de traseu.
IMG_0911.JPG (208 KB; downloaded 3237 times)

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

Incepand de astazi pe vagonul 205 vor fi specializate mai multe echipaje de vatmani in vederea receptionarii la sfarsitul anului a vagoanelor 204 si 076.
IMG_1537.JPG (138.38 KB; downloaded 3169 times)
IMG_1533.JPG (218.78 KB; downloaded 3194 times)

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

La Ciurel pe inserate.
IMG_2770.JPG (261.68 KB; downloaded 3082 times)
IMG_2774.JPG (243.49 KB; downloaded 3069 times)

 


  • Utilizator anonim
  • Posted:
  •  

Re: Primul tramvai cu actionare in curent alternativ Utilizator anonim

#205 a avut vinerea trecuta RT1, urmeaza revizia de 50.000km peste o luna.  :D
IMG_2882.JPG (193.83 KB; downloaded 3006 times)
IMG_2889.JPG (264.14 KB; downloaded 3026 times)
IMG_2890.JPG (248.89 KB; downloaded 3012 times)

 


Go to page:  1  ... 9 10 11 12 13 14 15  ... 30
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Tramvaie STB  • 
Choose destination

Since our 2406 forum members have written 432182 posts in 5378 topics and 518 subforums.

 

© 2009 - 2024 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

The Terms Of Use