In data de 21 iunie 2012 au inceput lucrarile de reabilitare a viaductului "Gara Mica". Acesta face legatura dintre Sibiu si DN14 (spre Medias), dupa viaduct aflandu'se cartierul "Gara Mica", piata Obor, un magazin de bricolaj si singura iesire in centura ocolitoare dinspre nordul orasului. Este evident ca deranjul este... maxim.

Komunikatul oficial:

sibiu.ro wrote:
Viaductul Gara Mică s-a închis duminică, 24 iunie
Constructorul – asocierea Sinecon/Geiger Transilvania/CON-A/Wilhelm Geiger GmbH - a  închis viaductul Gara Mică, duminică, 24 iunie 2012.

Acesta a instalat 30 de semne de atenţionare şi deviere în mai multe locaţii din oraş, anunţând participanţilor la trafic posibilele rute ocolitoare. Au fost instalate astfel de semne la intrarea în Sibiu dinspre Cristian, intersecţia Şoseaua Alba Iulia cu strada E.A. Bielz, intersecţia Şoselei Alba Iulia cu strada Autogării, pe strada Malului.

Ruta ocolitoare propusă de constructori şi aprobată de municipalitate este centura ocolitoare a Sibiului. Astfel, dacă doresc să ajungă din oraş către Piaţa Obor sau magazinele mari din zona dintre viaduct şi Obi, şoferii vor putea folosi centura ocolitoare pentru a intra în această zonă. Şi transportul în comun va circula pe rute deviate: traseele 1 şi 117 care aveau capăt de linie peste viaduct, vor avea ultima staţie în Terezian. Pentru a face legătura cu Viile Sibiului societatea de transport public a înfiinţat un nou traseu cu numărul 19.

Folosirea străzii Cerbului ca rută ocolitoare nu este permisă dat fiind faptul că aceasta este o stradă îngustă. Un echipaj de Poliţie Locală este deja postat la intrarea pe strada Cerbului dinspre Piaţa Obor şi dinspre strada D. Bagdazar şi va permite doar accesul riveranilor.

"Contractul prevede o perioadă de 1 an pentru finalizarea lucrărilor. Sper ca locuitorii din zonă dar şi cei care au afaceri în zonă sau care vin la unul dintre magazine să înţeleagă că aceste lucrări, chiar dacă cauzează un anumit grad de discomfort, vor avea ca rezultat condiţii mult mai bune de trafic pe un viaduct important pentru oraş” a declarat primarul Klaus Iohannis.


Lucrările contractate au o valoare de 1.628.454,80 €, cu TVA inclus. Garanţia pentru lucrări este de 4 ani.

(sursa)

Pe scurt:

Cum am putea ocoli si cum ocolim pentru ca asa vrea primaria:


Detaliu cu ruta ocolitoare "interzisa";

Trecand peste inconvenientele devierii, care favorizeaza traficul de tranzit in detrimentul traficului care are plecarea sau sosirea din Sibiu, lucrarile la viaduct avanseaza intr'un ritm decent. Ca o comparatie, viaductul va suferi acelasi tratament ca Pasajul Grant din Bucuresti (la marea reabilitare de acum cativa ani), adica va fi decopertat pana la structura de rezistenta, i se vor reconstrui acostamentele, apoi se va reface covorul asfaltic. In plus, va fi reabilitata si infrastructura pentru iluminat.



Azi, baietii lucrau la decopertare:

Asa cum apare si in stirea primariei, tursibenii se angajeaza sa infiinteze un traseu (19) pentru deservirea zonei Gara Mica - Viile Sibiului. Drept urmare:

tursib.ro wrote:
Pe perioada închiderii Viaductului de la Gara Mică, pentru lucrări de reabilitare, autobuzele de pe traseele 1 și 117 vor circula numai până la stația "Terezian", cu menținerea frecvenței actuale, după un program ce va fi afișat în stațiie Tursib corespunzatoare.

Pentru deservirea călătorilor care circulă în/din Viile Sibiului se va înființa un traseu nou - traseul 19 și un nou capăt de linie "Terezian2", pe strada Lungă - vis a vis de stația "Terezian".

TRASEUL 19: Terezian - Viile Sibiului
Itinerar

Dus: Terezian 2 - str.Lunga - str.Rusciorului - str.Tg.Fanului - str.N.Teclu - str.Constitutiei - str.Balea - str.Stefan cel Mare - str.H.Coanda - Centura ocolitoare - D.N.14 - Viile Sibiului.

Întors: Viile Sibiului - D.N.14 - Calea Surii Mari - Obor - intoarce in sensul giratoriu Obor - Calea Surii Mari - Centura ocolitoare - str.H.Coanda - str.Stefan cel Mare - str.Balea - str.Constitutiei - str.Abatorului - str.Tg.Fanului - str.Raului - str.Gladiolelor - str.Lunga - Terezian 2

(sursa)

Bun, doar ca in versiunea de mai sus, traseul 19 nu deserveste cartierul Gara Mica si nici Piata Obor. Noroc ca tursibenii s'au prins, asa ca au "confectionat" un ocol de la Viile sibiului pana la Obor, urmand ca apoi sa se inscrie pe centura. Acest traseu circula exact ca ruta propusa de primarie (cu verde pe harta mare de mai sus).

la Obor, 024 in noua linie 19:

Finalizat, se circula:

Rampa dinspre Terezian (dinspre centru):




Scarile pentru acces pietonal (nu au fost renovate...):



Pe viaduct:



Rampa dinspre Obor (dinspre iesirea din oras):