Asa este, era fascinant... de privit de la fereastra sau de pe strada, eventual cu aparatul foto.

O tatra la intersectia Caii Grivita cu Buzesti.
mai multe poze gasiti aci: http://www.rezistenta.net/2010/05/pro-piatra-cubica.html

De pe acelasi site...mai sunt poze in care se arata probleme legate de trafic cand se inlocuia piatra cubica din Unirii dar si din alte motive.
http://www.rezistenta.net/2011/03/probleme-in-trafic-anii-70.html

Si inca un site foarte interesant in care se ilustreaza 71 de poze din Bucuresti din diferite cartiere in care sunt surprinse si vehicule ITB
http://voiebuna.wordpress.com/2009/05/25/bucuresti-acum-40-50-de-ani/

Foarte tari site-urile. Mie unul imi plac foarte tare fotografiile din "epoca de aur". Aratau un Bucuresti in dezvoltare dar si mai liber si nu ffff sufocat de masini cum este astazi.

În albumul "Imagini din România" apărut în 1960 la Ed. "Meridiane" din Bucureşti apare această poză cu Bd. Muncii - fost Şos. Vergului, azi Bd. Basarabia (ei). Se poate vedea un V56 cu 2 remorci. Tramvaiul circula probabil pe linia 23, sau, dacă poza e făcută după sept. 1959 pe linia 27 (tramvaiul 27 a circulat la "Republica" între sept. 1959 şi 1962). Se foloseau tramvaie cu 2 remorci pt. a putea prelua mai uşor fluxul de muncitori ce ieşeau de la "Republica" (fosta Uzină de ţevi trase) şi de la "23 August" (foste "Nicolae Malaxa", azi "Faur").

De pe feisbuc: http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 802&type=3

În albumul "Imagi din România" apărut la Ed. "Meridiane" în 1960 apare şi această poză color cu Palatul Victoria (poza cred că e din 1959) în care se poate observa şi reţeaua de contact a troleibuzelor.

Doua motociclete si o bicicleta in acelasi cadru ! Ce chestie ! Si zero masini.

Off-topic: în 1960 nu ştiu dacă erau mai mult de 10.000 de automobile în Bucureşti

nokia2110 wrote:
Off-topic: în 1960 nu ştiu dacă erau mai mult de 10.000 de automobile în Bucureşti

Fi sigur ca nu erau, pana in '60 toate masinile erau se origine straina, nu aveau bani locuitorii Romaniei de asa masini. Deja de la 70 incolo, toata lumea avea Dacia

Off-topic: bucureştenii aveau un nivel de trai mai ridicat decât în restul Ţării, aşa că îşi permiteau mai multe maşini. Chiar şi în 1989 estimez că vreo 20% din maşinile din Bucureşti nu erau româneşti... în alte părţi 95% din maşini erau româneşti.

http://www.flickr.com/photos/fototak/se ... 445784046/ (din anii '90, dar şi din anii trei de zero)

http://volganeagra.blogspot.ro/search?u ... results=22