Ultimele 2 interventii le gasiti la 143

Daca ati pierdut ceva  gasiti la Discutii diverse CFR.

Duminica a fost Sf Varvara, maine e Sf Filofteia...anul asta au trecut cam nebagate in seama!

Pai anul acesta au cam...stat degeaba.

Accesul in toate statiile de metrou se va face doar prin simpla apropiere a oricarui card bancar contactless Mastercard/VISA in mediu deplin securizat
http://economie.hotnews.ro/stiri-finant...urizat.htm

In parteneriat cu Metrorex, BCR va instala, in toate cele 51 de statii de metrou sisteme de plata Mastercard/VISA pentru carduri contactless, proiectul urmand sa fie complet functional pana la finele anului, au transmis miercuri oficialii bancii comerciale. Orice posesor de card bancar, cu facilitate contactless, indiferent de banca emitenta, va putea, astfel, sa-si achite imediat calatoria, prin simpla apropiere de aparat, in mediu deplin securizat.


Este prima data cand o astfel de solutie de plata a transportului public din Romania accepta orice card Mastercard sau VISA, emis oriunde in lume, iar Bucurestiul devine una dintre primele capitale europene, dupa Londra, care introduce un astfel de sistem la metrou

Aproximativ 175 de milioane de calatori au folosit metroul bucurestean, in 2015,  respectiv o medie de trafic zilnic de 480.000 de oameni

In cadrul acestui proiect, BCR a dezvoltat o solutie integrata care permite oricarui posesor de card bancar contactless, emis oriunde in lume, sa poata achita calatoria cu metroul doar prin simpla apropiere a acestuia de turnichetul de acces, in mediu complet securizat.

Modul de utilizare va fi extrem de simplu: calatorii trebuie sa apropie cardul bancar contactless de sistemul de plata, dupa care vor primi imediat instiintarea de realizare a tranzactiei, iar turnichetul va afisa mesajul "Liber", fiind deblocat automat pentru acces.

Solutia propusa de BCR a fost construita avand la baza arhitectura de functionare reglementata de Mastercard si VISA, astfel incat orice card emis oriunde in lume sub insemnele celor doua organizatii sa poata fi utilizat pentru plata calatoriilor.

"Consideram ca implementarea solutiei de plata contactless Mastercard/VISA direct la portile de acces isi va demonstra utilitatea, atat in economia traficului la nivelul metroului bucurestean, cat si in utilitatea la nivelul calatorilor. Acestia vor avea la dispozitie o metoda de plata moderna, cu cel mai mare grad de crestere si absorbtie in utilizare. Acest sistem  in regim contactless cu carduri Mastercard/VISA face parte dintr-un proiect mai amplu al BCR in ceea ce priveste infrastructura de transport public. Banca noastra are deja in implementare plata titlurilor de calatorie cu metroul la casieriile Metrorex, prin intermediul cardurilor Mastercard/VISA, si asigura, totodata, si plata cartelelor de metrou la terminalele automate", a declarat Ciprian Nicolae, Country Manager Global Payments, in cadrul parteneriatului BCR-Global Payments.

Aplicarea solutiei se afla in derulare in toate statiile de metrou din Bucuresti, urmand sa fie instalate 164 de echipamente la nivelul portilor de acces. Numarul de echipamente de plata per statie difera in functie de nivelul de accese ale calatorilor in statii si de volumele de trafic inregistrate de Metrorex. Proiectul de instalare a acestor echipamente va fi finalizat pana la 31 decembrie 2016.

Metrorex suplimentează vineri trenurile de metrou pe Magistralele 1 și 3,dar și echipele de intervenție pentru deszăpezirea stațiilor

http://www.agerpres.ro/economie/2017/01...r-11-40-48

Metrorex a dispus suplimentarea echipelor de intervenție pentru deszăpezirea zonelor de acces în stațiile de metrou, ca urmare a condițiilor meteorologice nefavorabile înregistrate în Capitală, informează vineri reprezentanții companiei.

Totodată, directorul general al Metrorex a solicitat deplasarea în teren a personalului din conducere, pentru monitorizarea situației și asigurarea implementării măsurilor luate în aceasta perioadă.

Metrorex a decis suplimentarea trenurilor de metrou aflate vineri în circulație pe Magistralele 1 și 3 cu câte două trenuri, iar pe Magistrala 2 cu trei trenuri.

09 Ianuarie 2017
Metrorex anunta publicul calator ca in fiecare zi, de luni pana vineri, in intervalele cu varf de trafic (7:00 – 9:00; 17:00 – 19:00), pe toate magistralele de metrou, circula numarul maxim de trenuri, dupa cum urmeaza:
- Magistrala 1 - 22 trenuri si 1 rezerva
- Magistrala 2 - 21 trenuri si 1 rezerva
- Magistrala 3 - 14 trenuri si 1 rezerva
- Magistrala 4 -   4 trenuri si 1 rezerva

Astfel, Metrorex continua implementarea planului de masuri pentru imbunatatirea conditiilor de transport subteran prin suplimentarea numarului de trenuri in circulatie si asigurarea succesiunii la un interval de maximum 3 minute la orele de varf pe Magistrala 2 si la un interval de 2-3 minute, pe tronsonul comun al magistralelor 1 si 3 (Eroilor – Nicolae Grigorescu) si de 5-6 minute in restul timpului.

Pentru evitarea supraaglomerarii peroanelor, au fost dispuse cateva masuri organizatorice: evitarea in perioada de varf de trafic a sosirii simultane a trenurilor la peroanele statiilor unde se inregistreaza trafic mare de calatori, iar infrastructura si instalatiile aferente nu permit o defluire optima a calatorilor (Piata Unirii, Piata Victoriei, Dristor); suplimentarea cu personal de conducere a trenurilor pentru micsorarea timpilor de intoarcere a trenurilor la capetele de magistrale prin preluarea rapida a comenzilor de la posturile opuse de conducere a trenurilor.

Totodata, avand in vedere conditiile meteorologice, Metrorex a dispus suplimentarea echipelor de interventie pentru deszapezirea si curatarea accesurilor in statiile de metrou.

http://www.metrorex.ro/_read463-1

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21...metrou.htm
Ca de obicei, in centrul atentiei minunatia de statie de la Victoriei...

UPDATE Metrorex: Pentru a evita aglomeraţia este posibilă limitarea accesului în staţii

Instituţia anunţă că, pentru evitarea aglomeraţiei, este posibilă limitarea accesului în staţii, în faţa validatoarelor şi la nivelul peronului.

"Alte măsuri pentru diminuarea supraaglomerării peroanelor sunt: evitarea în perioada de vârf de trafic a sosirii simultane a trenurilor la peroanele staţiilor unde se înregistrează un trafic mare de călători, iar infrastructura şi instalaţiile aferente nu permit o dispersare optimă a călătorilor (Piaţa Unirii, Piaţa Victoriei, Dristor); suplimentarea cu personal de conducere a trenurilor pentru micşorarea timpilor de întoarcere a trenurilor la capetele de magistrale, prin preluarea rapidă a comenzilor de la posturile opuse de conducere a trenurilor" se mai arată în comunicatul Metrorex, care face precizarea că scările din pasajele subterane, de la Universitate şi Obor, nu aparţin şi nu sunt gestionate de către instituţie.

Articolul intreg aici : http://www.mediafax.ro/social/galerie-f...i-16056912

Fix pix, macar si-a dat cineva seama ca 19 trenuri nu sunt suficiente pe M1 la orele de varf.
Si asa, pe la 8:10, pe M1 se circula la 8-10 minute.

Asta cu "se circula la capacitate maxima" e praf in ochi.

Daca ar fi circulat la "capacitate maxima" cum zic ei ar fi folosit toate cele 43 de BM-uri pe care Pantelimonul si Militariul le are la dispozitie pe M1 si M3 (43 pentru ca M2 inca are un BM21 in traseu) si nu 38 cat folosesc ei acum. (cu tot cu cele 2 rezerve)

Si mentenanta nu se mai face la ele?

Nu cand ninge sau este cerere mare...