Dupa 6801, azi a venit randul lui 6815 pe 641.

Zilele trecute și a fost repartizat și 6819 pe linia 641, deci, 6815 este al treilea astfel de autobuz care ajunge acolo.

Bine ar fi ca toate turele de Titan să fie cu articulate . Iar articulatele alea să le cedeze temporar la Militari, măcar până la finalul lui 641, după care să revină la Titan.

În weekend, linia 619 e deservită de autobazele Titan, Ferentari și Giurgiului, iar linia 627 de, țineți-vă bine, Autobaza Nordului.

Asta in timp ce autobaza Titan are acces/retragere pe/de pe linia 135 tocmai de la CFR Constanta... Bine ca ne vaitam ca nu sunt bani, dar cand e vorba de optimizari de genul ne facem ca ploua. Ah, dar stai, umbla prin targ vorba "ziceti mersi ca aveti transport public"....

Intr-o lume corecta si civilizata, 627 trebuia impartita 50-50 Titan-Giurgiului, pe 637 sa fie doar Titan (fara Alexandria sau Obregia..maxim Giurgiului), 642 facut jumi-juma Nordului-Floreasca (si eventual sa circule si in weekend) iar exemplele pot continua…. Si da, inteleg ca poate “astea au fost posibilitatile” si de aici s-au gasit masini disponibile, dar deja e prea de tot.. :/

Ciudățenii mai sunt: 79 si 686 Militari, 282 si 205 Alexandria, Obregia are ture in 642... Cred  ca mai sunt si altele dar nu îmi vin in minte acum.

Aveți dreptate în anumite privințe, dar acolo este parc disponibil (autobuze + șoferi).
Țineți cont și că:
- Floreasca (+punctul de lucru URAC) deservesc multe ture cu autobuze electrice;
- zona de nord are penurie de șoferi, iar operatorului îi este dificil să îi reloce pe cei care îi au minim surplus în zona de sud;
- capacitatea de garare de la Nordului este la limită. Au avut un număr mult mai mare de autobuze, dar era extrem de dificilă manevrarea;
- lipsește o autobază pe zona de nord (distrugerea Autobazei Pipera a fost una din cele mai nocive decizii din ultimul deceniu).

282 circulă Alexandria pentru că pe 385, 368 sunt ture electrice de la Floreasca
205 circulă pentru că accesul/retragerea la Piața Unirii este mai apropiat de Alexandria decât Nordului
686 este la Militari pentru că acolo exista surplus de autobuze după electrificarea liniilor suspendarea liniei 336, scurtarea traseelor liniilor 105, 136, 178 și introducerea electricelor pe linia 137.

Asa este, Autobaza Militari nu prea mai are linii centrale si are un + de autobuze. Ar fi fost o gura de oxigen dacă s-ar fi amenajat o autobaza pe locul Platformei Giulesti, dar asta e alta discuție. Poate in timp se vor face  repartizări in funcție de zona facilitând accesul/retragerea cat mai rapida si logica.

Gabi23 wrote here:
Aveți dreptate în anumite privințe, dar acolo este parc disponibil (autobuze + șoferi).
Țineți cont și că:
- Floreasca (+punctul de lucru URAC) deservesc multe ture cu autobuze electrice;
- zona de nord are penurie de șoferi, iar operatorului îi este dificil să îi reloce pe cei care îi au minim surplus în zona de sud;
- capacitatea de garare de la Nordului este la limită. Au avut un număr mult mai mare de autobuze, dar era extrem de dificilă manevrarea;
- lipsește o autobază pe zona de nord (distrugerea Autobazei Pipera a fost una din cele mai nocive decizii din ultimul deceniu).

Insa toate acestea nu incurca cu absolut nimic schimbul unor ture, reducand din prestatia fara calatori. La un calcul simplu:

• Linia 135 - 5,3 km Obregia - C.E.T. Sud Vitan versus 7,8 km Titan - C.E.T. Sud Vitan  => reducere de 2.5 km * 6 ture * 2 drumuri = 30 km castigati
• Linia 243 - 17 km Giurgiului - C.F.R. Constanta versus 4 km Nordului - C.F.R. Constanta => reducere de 13 km * 2 ture * 4 drumuri = 104 km castigati

Desigur acesta este doar un exemplu, situatiile sunt mult mai numeroase si punctuale.

Recent au fost luate din Dep. Berceni autobuzele Euro 4 defecte, rămase din fostul parc al depoului și duse, probabil, la Giurgiului.

Da, sunt preluate în parcul inventar al Autobazei Giurgiului. O parte le vedem în circulație, începând cu 4742.
Dintre Euro 3 de la Berceni, funcțional este în primul rând 4259, nu știu dacă mai are ITP. Mai erau și altele cu defecte relativ minore.

4949 mai are vreo sansa?

Hibridul 7105 circulă pe linia 227.