RATB plimba pensionari 2-3 statii, chiar daca ar avea metrou tot RATB ar lua ca este mai greu sa cobori/urci la metrou.
Asa concurent incompetent ca RATB si-ar dori oricine.

Nu e vorba de "mai greu" de coborât la metrou, ci de "gratis" cu RATB.

Asta in situatia de pret egal intre Metrorex si RATB.

Iata si primele anunturi cu mari dezvoltari imobiliare in zona metroului ce va fi...
http://www.zf.ro/companii/companiile-de...a-16756533

15 mii de locuinte (aprox. 35mii de locuitori) pentru o singura statie de metrou?! Azi pare pustiu acolo, la viitoarea statie M6 Washington...Sper ca locuintele sa nu fie toate gata inainte ca aceasta magistrala sa fie in functiune.

sab wrote:
Daca nici Otopeniul nu are acces bun catre Bucuresti, cand este lipit de Bucuresti si are sosea cu 3 benzi pe sens, nu am ce sa mai zic...
S-a discutat de atatea ori si nu s-a ajuns la o concluzie privind oportunitatea acestei linii. Nu are rost sa redeschidem o discutie care nu duce la nimic fara argumente noi. Iar o crestere de 3000 de oameni in 10 ani chiar nu este un argument care sta in picioare. Cred ca sunt localitati in jurul Bucurestiului care si-au dublat populatia in ultimii ani. Ghinionul lor este ca nu au un aeroport prin preajma.

Probabil ca nu ai incercat de mult sa faci traseul Otopeni - Piata Victoriei sa zicem,accesul e bun da daca te opresti la Piata Presei Libere, mai departe cam greu, mai ales in ultimele 3 sapt.
@Goldmund nu te mai chinui din motive care imi scapa colegii nu prea vad utila treaba asta cu metrou pana la Otopeni.

Si ce, daca unii sunt ‘visualy impaired’ trebuie si noi ceilalti vazatori sa ne prefacem a fi orbi???
Goldmund are un avantaj, vede lucrurile de la mai mare distanta din RFG si de acolo se vede mai limpede...ca de aici de apropape nu prea se mai vede padurea din cauza de boscheti si boschetari...

Hai să nu ne mai pierdem în amănunte. Simplu, trei întrebări :
a) Când prima sapă.
b) Unde.
c) În câte tronsoane e împărțit proiectul.
__________________________
Se poate răspunde fără "interpretări / divagații"  
_______________________________
Nu întreb și când va fi gata, formula consacrată În trei ani aici va fi stația ta de metrou  ecel puțin de prost gust.
Sper că m-am făcut înțeles.

A) cand se obtine finantarea UE si se finalizeaza licitatia
B) in locul predestinat
C) doua
Alta intrebare!
Ca astea au fost de Gaga...
____________________
P.S.
Cererea de finantare e momentan ‘in analiza’ la OIM-MT...

subway guru wrote:
Stie oare RATB - ul ce e ala un studiu de trafic? Are cu ce? Are cu cine ???

Chiar m-ar interesa studiile de trafic* pentru următoarele stații de metrou M 6 :
Stația Expoziției / Gara Băneasa / Tokyo / Washington / Paris / Bruxeless.
Sunt jumătate  din totalul de 12 stații până la 1 Mai.
_________________
* Studiile de trafic pe bune, nu alea comandate să iasă favorabil. Din astea măsluite știu o mulțime, inclusiv la metrou.

Parca as fi scris la garduri...Nu exista alternativa la M6, dar inteleg si curiozitatea oamenilor de a cunoste detalii in privinta transportului in comun din capitala si imprejurimi.

Odata am avut curiozitatea sa citesc Bugetul de Stat pe(daca nu ma insel) 2014/15 si "la alte cheltuieli" pt. un domeniu intr-un anumit minister(nu-l spun, poate e secret de stat) erau date cateva miliarde de lei(noua zerouri si cel putin o cifra), o cifra care apare aproape constant in calculele unui buget, pt. multe ministere. Miliarde pe ...ceva ce poate sa apara, pe "poate si cu parca"...pe "alte cheltuieli"(am calculat atunci mai multe zeci de miliarde de lei bani la "alte cheltuieli" - cate statii sau tronsoane de metrou se pot construi doar cu banii aceia, domnule  curios? doar pt. un buget de stat pe an!)

Transparenta nu duce de multe ori la o mai buna cunoastere, asta am dorit sa spun...

http://www.digi24.ro/stiri/economie/met ... eni-820973

t530 wrote:
Imobilele, prorietate privată, supuse exproprierii se află în Sectorul 1 şi în oraşul Otopeni.
Sumele individuale estimate de către expropriator, aferente despăgubirilor, sunt în cuantum de 62,8 milioane lei şi reprezintă despăgubirile pentru un număr de 42 de imobile cu o suprafaţă de expropriat de 39.160 mp. Fondurile sunt alocate de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.

Eu tot nu pricep care-s alea 42 de imobile. Adică dărâmă niște case / birouri ? Dar de unde, că M 6 nu e practic în oraș, e mai mult pe  unde clădirile sunt răsfirate.

Imobil = proprietate.
Nu neapărat construcție.
Si matematic dacă te uiți,  39.000/42 = cca 1000 mp. Cam mult pentru o construcție.

Cred că terenurile acele aparțin lui Becali, Țiriac, Popviciu, etc.
O fi vorba de prizele de aer ale CV - urilor  interstații și de căile de acces în stații.

Nu neaparat. Traseul intre 1 Mai si Expozitiei nu trece pe sub strazi, deci sunt necesare ceva exproprieri. Chiar si statia Expozitiei nu pare a fi pe domeniul public.