Au ajuns primele 8 Citaro de la RET Rotterdam, identice cu cele luate anul trecut. La fel ca 50-59 și acestea sunt vopsite cu dungă verde în spate. Săptămâna viitoare ajunge și restul, adică încă 8 bucăți.

Azi au intrat în circulație primele Citaro din seria a treia, 60,61 și 62.

Încă 10 bucăți, 7 autobuze de 12 m și 3 autobuze de 18 m.

Bugetul alocat este în valoare de 214.000 EUR, bani catalogați ca „Alte fonduri”.

Ponderea punctajului: 100% preț.

Termene limită:
- depuneri oferte: 14 august;
- evaluări: 12 septembrie.

Link E-Licitație: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/s ... 00210167

Anul de fabricație minim 2011 sună bine la cele de 12m, ceea ce înseamnă că nu ne mai îmbogățim cu alte 7 Citaro-uri de la RET Rotterdam

Numai mie mi se pare un nonsens achizitia? Poate lua autobuze noi noute cu bani de la UE, in schimb alege tot sh...

Sincer... fără mentenanță și oameni competenți degeaba ai autobuze noi. Este mai ieftin așa, se aduce un SH pentru 15 mii de euro, ține 2 ani fără niciun ban cheltuit și apoi vine altul în locul lui. Sau dacă au noroc poate ține și mai mult, vezi cazul unui Vest Center (#75), care a circulat peste 6 ani la OTL, fiind zilnic pe traseu până în ultimul moment.

Daca e noua nu iti trebuie meseriasi ca vine cu garantie.
Daca scoti catalizatorul merge bine orice diesel, cine respira este alta treaba.

Cum sa fie mai ieftin? Iei autobuze aproape pe gratis, noi noute, hibride sau electrice,  si ai si garantie la ele si cresti si competenta in garaj sa stie meseriasii pe viitor cum sa repare. Oricum o dai, un autobuz SH e solutia mai proasta, ca e si mai scump, si mai poluant, nu are nici garantie, si cand se strica nu ai nici piese asigurate.

Banii gratis nu se iau pe ochi frumosi. Sunt niste conditii acolo, legate de ce program, limite, fonduri disponibile etc. Nu e un sac fara fund.

Bineinteles ca nu e sac fara fund. Sa aplice pentru fonduri europene, sa fie refuzati, si abia atunci sa ia SH din fonduri proprii.

Andrei Andraș wrote here:
Încă 10 bucăți, 7 autobuze de 12 m și 3 autobuze de 18 m.

Bugetul alocat este în valoare de 214.000 EUR, bani catalogați ca „Alte fonduri”.

Ponderea punctajului: 100% preț.

Termene limită:
- depuneri oferte: 14 august;
- evaluări: 12 septembrie.

Link E-Licitație: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/s ... 00210167

Ofertant unic: NIMASOL B.V.

Licitația a fost atribuită, valoarea contractului fiind de 214.000 de euro.
Se presupune că vor veni autobuze VDL pentru liniile din zona metropolitană.

Au ajuns în garaj primele 3 autobuze de tip VDL Citea SLF-120.250, ex GVB Amsterdam, an de fabricație 2011.

Ieri au ajuns și cele 3 autobuze articulate din ultima achiziție,  Mercedes- Benz Citaro Facelift, 2 dintre ele fiind ex-GVB Amsterdam, an de fabricație 2007, iar al treilea provine tot din Olanda, de la firma Connexxion și a fost fabricat în 2008.
Numerele de parc alocate noului lot de SH-uri sunt de la 208 până la 217.