Toate comentariile voastre despre fostele trasee le găsiți aici  Istoria transportului în comun - STB - ITB - RATB - STB S.A. / Diverse.

S-au montat macazele la intersecția Bd. Eroilor cu Bd. Eroii Sanitari, asa cum erau înainte.

N-as crede, dar poate ca s-a instalat macazul (dinspre bd. Eroilor, care bifurca circulatia spre Eroilor si pe Eroilor Sanitari- a fost UNUL SINGUR) , eventual, astazi, in cursul zilei. Dimineata, la orele 6:40, m-am sesizat acest aspect! Maine o sa fiu extrem de atent in zona! Nu de alta dar intersectiile, de linii aeriene,  dintre bd. Eroilor-bd. Eroilor Sanitari, astazi dimineata, erau inca suspendate!

Ai dreptate, eu l-am văzut doar pe cel care unește firele care vin dinspre G. Marinescu și Carol Davila.

Oricum am fi vazut, si ca, poate, ne scapa cate un amanunt, conteaza ca incet, incet ne apropiem de final!

La asta va referiti? Pozele sunt in acelasi loc, doar schimbat unghiul.

Probabil ca pana la finalizarea lucrarilor la Academia Militara, circulatia troieibuzelor, venite dinspre D.T., se va efectua pe...sos. Cotroceni, respectiv pe bd. Eroilor Sanitari, pana la pod Opera!! Oricum, e o SCURTATURA!      

Incrucisari (tip) Elektroline la intersectia Eroilor cu Eroilor Sanitari.



Si inca o remarca: chiar daca sunt atasate de coliere clasice, platbandele la elementele de curba sunt model nou (probabil tot Elektroline sau K+M), fara "dinti" pe exteriorul curbei.

Ca urmare, in curand, 61, 69 si 90 si eventual 91 ar trebui sa circule, din nou, pe sos Cotroceni- bd. prof. dr. Gheorghe Marinescu -bd. Eroilor Sanitari-pod Opera-bd. M. Kogalniceanu!

Nu chiar foarte curand.
La Piata Operei trebuie sa refaca macazurile.
La Gradina Botanica trebuie sa reinstaleze macazurile si incrucisarea.

Si ce fac cu 66? Il lasa pana la Constantin Noica? Asta inseamna alt macaz la Piata Operei - niciun semn de asta. Si daca nu, inseamna ca 66 revine la Vasile Parvan, iar el si 70 nu o sa mai poata avea stationare la capatul din centru - sa fim seriosi, asta, si oportunitatea infiintarii facile a bretelei de stationare in spatele Operei au fost motivele princpiale ale prelungirii lui 66.

Si ce treaba au cele patru rute invocate de mine cu traseele 66 sau 70? Niciuna!  
PS
Macazurile, dupa cate s-a observat, se pot face intr-o ZI, deci e cel mai mic impediment!

Nu au, dar este on-topic.

Una peste alta traseele troleibuzelor pe Kogalniceanu, Regina Maria, Carol I si  Pache Protopopescu vor disparea peste o vreme, ca ar trebui sa inceapa M5.2! Sa vezi atunci distractie!    

Traseul liniei 66 ar trebui să rămână neschimbat,ca să justifice păstrarea rețelei pe Splaiul Independenței între Piața Operei și Pod Eroilor,instalată la începutul anului 2015.