rosetti61 wrote:
Autobuzul #1600 cu nr 36-B-3727 (poate fi 24, 26 sau 34 B nu se vede bine);

"For the record", numerele cu 24-B erau pentru vehicule de marfa. Autobuzul 2539 se incadra in asta pentru ca transporta caterinca (traducerea romaneasca la catering   ), insa autobuzele de calatori aveau numere cu 31-B- pana la 37-B-...
Spun asta pentru ca filmele de dupa '90 fac o varza mare din fostul Cod Rutier pe tema asta. Numarul autobuzului este corect, cel pe care l-ai scris.

Filmul despre care am scris mai devreme l-am mutat aici, unde se potrivea mai bine.

Ieri am vazut filmul "Ho Ho Ho 2: O loterie de familie" .Nu este cine stie ce film dar in el apar o multitudine de autobuze, troleibuze si tramvaie( la trolee doar Irisbus si la tramavaie doar V3A). In special apare daf-ul 854, acesta fiind filmat si la exterior si la interior. Tramvaiul 351 apare de vreo 2 ori dar filmat doar la exterior. Restul apar la distante destul de mari asa ca nu mi-am dat seama ce numere de parc aveau.

ikarus13 wrote:
Ieri am vazut filmul "Ho Ho Ho 2: O loterie de familie" .Nu este cine stie ce film dar in el apar o multitudine de autobuze, troleibuze si tramvaie( la trolee doar Irisbus si la tramavaie doar V3A). In special apare daf-ul 854, acesta fiind filmat si la exterior si la interior. Tramvaiul 351 apare de vreo 2 ori dar filmat doar la exterior. Restul apar la distante destul de mari asa ca nu mi-am dat seama ce numere de parc aveau.

Deci la aceste filmari a fost inchiriat DAF-ul 854 anul trecut.

Autobuze oprind in statie la Televiziune (SM11 si Ikarus 280) in filmul "Proba de microfon".
Scena de noapte cu tramvaie si o traversare pe podul Grant vechi din "Ora H"

Scena extrasa din Filmul '' Ana si Hotul ''.

http://www.youtube.com/watch?v=q_KBcA-vF4o

Dupa 30 de ani.

Tot din acelasi film, doua clipuri cu vehicule, iar in foto un Roman 112 la Gara si un Dac117 care vine dinspre Piata Lahovary (Cosmonautilor pe vremea aia) - 137 sau 368 (68R daca e filmat in 1980 sau oriam jumatate a anului 1981).

Sfarsitul Noptii (acum e peste tot, curand poate e gasibil si pe retele, cat l-am cautat, sperand ca intr-o zi apare pe undeva   ).

Matei, un tanar procuror, incearca sa dovedeasca nevinovatia vatmanului Toma care, acuzat de accidentarea mortala a unui pieton, fusese dat afara din slujba. Ramas fara mijloace de subzistenta, Toma intra in afaceri dubioase. Cu Mircea Diaconu, Gheorghe Visu.

1. Foto cu locul accidentului la Chirigiu - tramvaie venind de pe Uranus si Cosbuc.
2. Un IK4 de depanare, 34 B 294 (de obicei aveau patru cifre)
3. DAC 117 pe linia (1)73 venind dinspre Cosbuc - fiind interzis la stanga in intersectie autobuzele intrau de pe Viilor pe Cosbuc. Acum, e acum - are placa sus de 117 si cea de jos doar "73" - filmari facute in vara lui 1981 dupa renumerotare, cand s-a circulat un timp in paralel cu indicativele vechi si noi - caz de autosuficienta romaneasca, "las' ca se stie si asa ce linie e..." Racordul de tramvai face legatura intre Uranus si Cosbuc, e prima data cand il vad, pana acum nu stiam ca exista asa ceva, nu l-am observat desi treceam destul de des pe acolo cu 25.
4. V3A 199 pe linia 39
5. In depou vagonul 030
6-8. Interior de V2A, unde se vede si caseta de afisaj cu rola de panza, exteriorul aceluiasi vagon - 4017 - pe soseaua Giurgiului spre Jilava pe linia 29. 9 nu avea ce sa caute pe acolo deci e un vagon folosit pentru filmari scos din linia 9, doar daca nu avem de a face din nou cu comoditatea, daca e trimis temporar pe o alta linie nu se mai complica cu schimbatul afisajelor. Ce e in fata (in parbriz) nu-i minciuna !
9. Aparat de taxare

In arhiva sunt mai multe capturi, la rezolutie mai mare.
Circulatul cu usile deschise era un sport national, chiar daca nu era aglomeratie sau usa defecta.
Mai apar fugitiv un V58, EpV3A, vagoanele V3A 223, 227 (usi deschise si oameni pe scara), 298, la final un IK4 cu nr 45 in linia 126 pe Stirbei Voda.

Si un clip cu 4017 care opreste in statia "Intreprinderea Electronica"     iar in departare trece un DAC112 (evident cu usile vraiste)

Foarte interesante materialele puse de tine (amintiri din tinerețe!), dar tot vreau demult să-ți fac o sugestie: ca să fie mai ușor de urmărit, pune explicațiile chiar la poze, altfel trebuie mereu să dau la manivelă înainte-înapoi-înainte-înapoi ca să văd textul-poza-textul-poza. Mulțumesc.

Amintiri, amintiri. Chirigiu nu mi se parea interesanta, cele mai spectaculoase erau Piata Leul, cu liniile lui 26 la capat si reteaua de contact ca o panza de paianjen, Depoul Panduri, intersectia de la 13 Septembrie cu macazul in trei directii catre Izvor (am vazut cum au "crescut" blocurile de acolo, cum a disparut bufetul de pe coltul 13 Septembrie/Tudor Vladimirescu - care era verde si nu galben ca in acuarelele lui GH. Leahu, cu cosul de la gratar care se ridica spre inaltimi...), trecerea CF/tw de la Inox, pe partea stanga cum mergi spre Chirigiu era un fel cladire scunda din lemn, veche si varuita si urma dupa aceea la Pieptanari-Sura Mare alta intersectie cu multe macaze, cu capatul pe atunci nefolosit de tramvaie - voiam sa stiu ce e cu linia aia (fostul capat al lui 20 pana in 1974-75, linie prelungita la Piata Sudului apoi in 1982 la Romprim).

rosetti61 wrote:
Sfarsitul Noptii (acum e peste tot, curand poate e gasibil si pe retele, cat l-am cautat, sperand ca intr-o zi apare pe undeva   ).

Tot am cautat filmul asta, dar nu l-am gasit.

rosetti61 wrote:
2. Un IK4 de depanare, 34 B 294 (de obicei aveau patru cifre)

E un autobuz din seria 19xx, probabil dintre primele IK4. Aveau numere de inmatriculare cu 34-B si 3 cifre, la fel si primele Ik280 >= 2000 (nr. de parc).

rosetti61 wrote:
9 nu avea ce sa caute pe acolo deci e un vagon folosit pentru filmari scos din linia 9, doar daca nu avem de a face din nou cu comoditatea, daca e trimis temporar pe o alta linie nu se mai complica cu schimbatul afisajelor. Ce e in fata (in parbriz) nu-i minciuna !

S'o crezi tu. Cand se mai faceau blocaje, vatmanii se duceau in fata sau se strangeau intr'un loc. Copiii intrau si inlocuiau placutele din fata. La V3A era mai complicat, pentru ca era sus, dar la Iasi am schimbat si eu o placuta de traseu la un Tatra cu una de "DEFECT" )

Filmul e pe Youtube sau il gasesti pe un forum cu filme (sau da-mi o adresa de mail, ca il am in doua formate .ts si .avi - scos de pe forumul respectiv). Cat nu am batut netul in lung si-n lat dupa el... Pe retele trebuie sa ai nervii tari pana dai de cineva care il are (pentru ca in cele mai multe cazuri gaseste un roman Sf cu acelasi titlu, de Asimov ).
T

La pagina 5 apare o captura dintr-un film cu fundul prototipului primului troleibuz realizat de URAC in 1955. Iata cum arata si din fata, intr-un articol din presa vremii