http://www.b365.ro/cand-va-finaliza-pri ... 89360.html

Pun si aici acest filmulet partial SF despre dezvoltarea Bucurestiului cica in urmatorii 4 ani:

http://www.youtube.com/watch?v=Qcoz9L8K ... r_embedded


Dau nota 10 pentru tronsonul sudic - Str Brasov - Splai Dudescu si pentru strapungere Virtutii - A1

Mentiuni deosebite pentru Modernizare Ghencea si Penetratia Timisoare - Sos de centura.

Daca as stii ca taxele mele chiar se duc in astfel de proiecte as fi mai generos cu statul.

http://www.b365.ro/o-linie-de-tramvai-v ... 90218.html

in curind o sa avem numai lucrari "finalizate".

http://algabeth.ro/pasajul-grivita-func ... i-durabil/

Daca s-a dat in folosinta pasajul, de ce nu desfiinteaza trecerea de pietoni?

Care-i pasajul ăsta    Cel de la Podul Grant  

Da.

Cred ca pilitia rutiera foloseste acea trecere pentru reducerea vitezei de circulatie din zona, a se vedea si pasajul de la Aschiuta (metrou Grivita) care e in aceeasi situatie. Apropo de pasaj, initial s-au montat usi automate ca la supermarket, care au fost sparte inainte de deschiderea pentru public, asa ca au fost demontate si au ramas usile de gratii, interesant ca la iesirea larga spre Pasajul Pietonal Grant (sau Melcul cum ii mai zic unii) accesul se face doar pe laterale, in mijloc e un geam de termopan.
Pasajul geaman de sub bd. Giulesti, care devenise veciu public/loc de aruncat toate caini/pisici/ciori moarte din zona a fost launmomentdat blocat cu gratii, ceea ce a durat cateva luni, ca au venit tiganii de le-au taiat cu bonfaierul si le-au furat, deci accesul este posibil, pentru masochisti.
Pasajul de la statia de tramvai Pasaj Grant de pe 41 a fost reparat in acelasi fel si pensionarii tot se chinuie sa sara gardul.
Nu stiu cum arata pasajul geaman de la statia de tramvai 41 Soseaua Giulesti, dar din ce am vazut este foarte putin folosit.
(Oricum, astia de prin sectorul 1, daca or mai fii alegeri la sector, eu zic sa votati tot pe asta.)

shoppy wrote:
Cred ca pilitia rutiera foloseste acea trecere pentru reducerea vitezei de circulatie din zona, a se vedea si pasajul de la Aschiuta (metrou Grivita) care e in aceeasi situatie.

Politia rutiera nu foloseste nimic pt nimic ca sistematizare. Daca ar vrea sa foloseasca ceva pt reducerea vitezei ar face demersuri pentru montajul unor limitatoare de viteza nu pt trasarea de treceri de pietoni. Nu se joaca nimeni cu viata oamenilor pe strada ... aveam pretentii de la tine

Aloo, am zis ca "o foloseste", nu ca daia au facut-o, e o diferenta, lafel ca folositul patentului pe post de ciocan.

Bine, eu pot sa spun acum multe rautati, dar hai explica tu de ce nu se sterge trecerea acum si de ce au retrasat-o acum vreo 10 ani la 2 luni dupa ce au sters-o la redeschiderea pasajului dupa lucrarile de la metrou.

E simplu ... pt ca pasajul nu e prevazut cu accese pentru persoanele cu dizabilitati ... si cum urmatoarele 2 treceri sunt situate la aprox 300m stanga-dreapta, nu-si permite nimeni sa lase un tronson de peste juma` de km fara trecere pentru pietoni ....

Pe "vremea ailalata" prin pasaj puteau sa treaca mamele cu carucior.

Aha, si asta cum functioneaza, se autosesizeaza cei de la rutiera ca nu pot circula cei cu dezabilitati sau e vreo organizatie care militeaza pe langa rutiera? Ca alaturi la statia lui 41 Pasaj Grant accesul e doar prin pasaj asemanator (cel de la Grivita cel putin are rampe pe 2 guri de acces) si de cand s-a lansat noul 41 a ramas asa, mai ales ca zona e infinit mai populata si mai circulata (cred ca e unicat statia aia in Romania).