Are legatura si cu costurile umflate ale Pasajului Basarab:
vestitul contract aditional (ultimul) care a mai aruncat 17 milioane de euro (unde s-a dus mia, merge si suta) peste pretul cu care s-a castigat licitatia.

Orice om cu bune intentii sesizeaza ca aceasta lucrare putea fi disjunsa de Pasajul Basarab, dar disjungerea ei ar fi insemnat o noua licitatie in urma careia putea rezulta un pret mai mic si un alt castigator.

http://b365.ro/news/a-fost- ... erie-foto/

Vezi ca mie imi da eroare la adresa de mai sus...

Oricum. Pozele de pe B365.ro sunt aceleasi care le-a pus M.A.

Trotuarele sunt montate, prima parte deja este in probe, acum a inceput montarea acoperisului si incepe finisarea peronului, linia 1 va fi cea mai moderna din gara de nord.

Poate cu ocazia asta dau s-o bidinea pe gardul acela.

Se pune bidineaua cu generatia Pro-StiiSiCastigi care da cu grafitti pe orice perete vopsit uniform?
Sa vezi pe blocurile proaspat anvelopate ce bine se vede spray-ul!

Abia astept sa prind unu dasta cu sprayu sa il consum pe tot pe el  

prin finisarea peronului te referi la inaltarea/ modernizarea/ schimbatu asfaltului de pe jos cu pavaj in stilul celui de la basarab daca spui ca va fi cel mai modern peron sau doar la curatarea molozului de pe el si eventual vopsit gardu din spate ?

Finisarea totala a peronului, dispare intrarea de pamant dinspre pasaj, va fi asfaltata, intre trotuar si linii va fi pus un gard si spatiu verde pana in zona traversarilor cf ca sa nu mai stea toti boschetarii acolo se pune si post permanent de paza.
Gardu nu stiu daca se vopseste  

As fi demolat de tot gardul asta si pus un gard viu

In ciuda conditiilor meteo cainesti se lucreaza...

Sunt curios , o sa faca boski intrecere pe trotuar ? Acum serios vorbind in decursul a unui an de zile cate persoane o sa circule pe el ? Mai bine faceau peronul acoperit pana la acea iesire ( dar stai ca am o gandire din care cineva nu poate scoate banisri ) . In fine , dar de ce nu fac si la ultima linie ?

Ca sa fie cu cap trotuarul ăsta ar fi trebuit sa duca la casele de bilete, bag seama. Ori el nu ajunge nici macar la "peronul central", se opreste la vreo 200 de metri de acesta si la vreo 400 metri / juma de kilometru  de casele de bilete. Unde e poanta, ca nu ma prind !

Utilizator anonim wrote:
...intre trotuar si linii va fi pus un gard si spatiu verde pana in zona traversarilor cf

Recunosc ca e prea subtil pentru mine, si cei care vin / pleaca cu trenul de la Linia 1 cum procedeaza sa ajunga la tren ? Calca pe iarba ?