1173, 1203 - retrase definitiv din circulatie
1193 si 1195 - sanse 1% sa mai circule

Daca tot au fost retrase din circulatie cel mai vechi Rocar existent in prezent (#150, fabricat in 1997) si cel mai nou (#1284, fabricat in 2001, ma rog penultimul livrat, dar tot cam aia e), stie cineva cati km au la bord aceste 2 autobuze?

Parerea mea in legatura cu aceste casari e ca - in conditiile in care nu se mai aloca bani pentru reparatii serioase si cumpararea de piese de schimb - nu prea mai conteaza cat de nou sau de vechi e autobuzul sau cati km are la bord. Desigur ca altfel am pune problema daca "optica" ar fi alta (la nivel de conducere) si daca nu s-ar face reduceri de parc de genul celei de la 1 februarie. Iar marea problema e ca aceste autobuze nu sunt inlocuite cu nimic. Nici mai bun, nici mai prost. Dar daca mergi cu SUV'ul, nu cu autobuzul, probabil ca vezi altfel problema…

Gabi23 wrote:
Autobuzele retrase definitiv din circulatie de la Autobaza Militari, pe care nu le vom mai vedea niciodata in traseu: 150, 1006, 1017, 1025, 1050, 1055, 1070, 1077, 1094, 1095, 1097. De la 1 Martie campania de retrageri din circulatie continua.

S-a mai alaturat acestor autobuze si 1065.

Le taiem de pe lista si pe: Elvo 823 (Pipera), Castrosua 868 (Pipera) si 860 (Ferentari).

Autobuzele care se caseaza se inlocuiesc pe linile de pe care eu fost luate cu altele?

Cu o tură în minus, că s-a făcut reducere de parc.

SprinterXP wrote:

Gabi23 wrote:
Autobuzele retrase definitiv din circulatie de la Autobaza Militari, pe care nu le vom mai vedea niciodata in traseu: 150, 1006, 1017, 1025, 1050, 1055, 1070, 1077, 1094, 1095, 1097. De la 1 Martie campania de retrageri din circulatie continua.

S-a mai alaturat acestor autobuze si 1065.

Vin cu o veste oarecum buna: "Moartea" lui 1065, se pare ca il readuce la "viata" pe 150 pentru cateva saptamani/luni. 1065 a cazut cu sasiul rupt si cum 150 nu avea probleme cu sasiul dar avea cu consumul mare se mai carpeste cum poate cu piese. Se doreste in principiu revitalizarea lui 150 si vedem zilele urmatoare daca reapare. Saptamana trecuta era retrasa din circulatie, dar inca nu se trecuse la descompletarea ei si era aproape completa.

Nu ii inteleg pe cei de la RATB      de ce nu pastreaza cate un autobuz din fiecare asa pentru un eventual muzeu sau sa le bage asa cum fac cu tramvaiele in fiecare an ,, macar cate unu din fiecare ,  un RDS un Daf un Iveco TC la fel putea sa faca si cu fostele tramvaie casate in 2010  aceelea din "70 (parca) .

V2A-urile erau produse între 1982 şi 1989, iar V2A-2S prin 1987-1988.

Stiam ceva de niste tramvaie produse in "70  si nu eram sigur daca zic bine ,de aceea am pus acel "parca "intre paranteze ,deci  acelea din "70 nu faceau parte din cele casate in 2010 aici am gresit

Dr2005 wrote:
V2A-urile erau produse între 1982 şi 1989, iar V2A-2S prin 1987-1988.

@Dr2005: V2A-2S erau produse in 1982-1983, in nici un caz in 1987-1988.

La ce se intampla in prezent in cadrul regiei, nimic nu mai mira pe nimeni ca nu se pastreaza macar un Rocar si un DAF care sunt functionale + niste piese de la cele care se vor casa. Mai sunt peste 100 de Rocar (teoretic), peste 100 de DAF (teoretic) si daca nu se schimba ceva (cineva), vom ramane cu pozele si cu amintirile. O pata neagra pe istoria Regiei Autonome de Transport Bucuresti...

sloppy wrote:
Nu ii inteleg pe cei de la RATB      de ce nu pastreaza cate un autobuz din fiecare asa pentru un eventual muzeu sau sa le bage asa cum fac cu tramvaiele in fiecare an ,, macar cate unu din fiecare ,  un RDS un Daf un Iveco .

Nu e nimic greu de inteles. Explicatia e simpla:

Istoria nu ne tine de foame (Axioma lui CriÈ›, 2011), actualizare dupa Axioma Èšapului (1998). Ce muzeu RATB vreti voi, cand Muzeul Tehnic Dimitrie Leonida, de exemplu, a ajuns o ruina? Sau muzeul CFR?

Cei care sunteti inca tineri, lasati muzeele si puneti mana pe șaibe (ca sa nu zic secere ) si ciocane, ca asa se faureste socialismul, cu "mintea odihnita" (ca sa o citez pe Eba), nu cu setea de cunoastere pe care trebuie sa o ai ca sa te intereseze sa vizitezi muzee.

Mie unul mi se pare o prostie că vor să caseze toate autobuzele vechi. Să le caseze doar pe alea care nu mai pot fi reparate/reparaţia ar costa foarte mult. În loc să se suplimenteze parcul pe unele linii....

Gabi23 wrote:
Le taiem de pe lista si pe: 860 (Ferentari).

Dar astazi circula bine mersi in linia 141.