Baieti, stiu si eu ca au apus acele vremuri, nu sunt absurd, dar ideea era ca imi imaginam putin diferit contextul in care o masina de 18m ar fi efectuat acea curba. Oricum si daca ar fi fost, in afara de 100, e total nejustificata trimiterea de articulate pe liniile N1xx ,avand in vedere fluxul de calatori predominant scazut spre mediu. Pe timp de zi situatia e complet diferita

Oricum ideea de baza a mesajului era problema cu nepasarea/nesimtirea de pe N113, care si la aceasta ora in continuare are lipsa o masina (si culmea, e tot aceeasi  tura care lipseste de fiecare data, cea care acum la 02:30 ar fi trebuit sa plece din Unirii) .

Acum vreo 35 de ani pe 102 erau DAC 117 si luau bine-mersi curba aia, si multe altele.
Autobuzele moderne de 18m pot lua curbe stranse chiar mai bine decat unele de 12m. Bine, mai conteaza sa ai si soferi cu adevarat profesionisti  nu doar plangaciosii din itb....

În anul 2024, când au fost introduse Kent 18 pe linia 104, s-au efectuat probe și pe 102. Merg fără probleme, inclusiv virajul mai sus amintit.
Este doar problema conducătorilor de vehicule profesioniști angajați la STB.

Ca tot veni vorba de 102 chiar are mare nevoie de kent 18 pe traseu in special la orele de varf.

@vl273 e vorba de context, sunt situatii previzibile (un meci , CM de fotbal, un concert, un eveniment public) care necesita articulate, mai ales la primele ture,  0, 1, 1:30 .
Nu a zis nimeni sa puna in fiecare zi si la fiecare tura;
dar iti garantez ca sunt situatii si am mers cu N105, de exemplu, full , ziceai ca e luni dimineata.