Care sunt versiunile de TransMontana și care sunt diferențele dintre acestea?

V1 reprezinta prima versiune, de la LEMA 001 a CFR Calatori.
V2 este versiunea cu bot actualizat, conform normelor TSI legate de impact (sau crashworthyness), prima fiind LEMA 017 A DB Cargo Romania. (daca nu ma insel tot V2 a introdus si tractiunea bi-sistem 15kV/25kV).
V3 este versiunea ce este conforma cu specificatiile Green Cargo, ce au treaba mai mult cu exploatatea in Scandinavia. V3.2 aducand ETCS Thales.

De V3.1 n-am nicio informatie.

Mulțumesc pentru clarificări.

480 074 Constantin Grup, în Brașov Triaj

007 - colantată în anul 2021 cu tematica „Bucovina”, a fost utilizată ieri pe post de împingătoare la o garnitură cu tonaj mare:
022 a asigurat ieri tracțiunea unei garnituri spre Medgidia pentru a fi încărcată cu ciment (?). Salutări echipajului aflat la tracțiune! :

Da, DB remorcheaza vagoane Uacs incarcate cu ciment in vrac fabricat la fabrica de ciment de la Medgidia.

065 in Ploiesti Triaj

009 în trecere prin București Băneasa:

052 a revenit relativ recent în circulație după reparațiile efectuate la Softronic, ca urmare a accidentului din 1 decembrie 2022 din județul Vrancea.
064 este utilizată la capacitate maximă la tracțiunea trenurilor VTR, fiind o prezență constantă pe M800.  

LEMA 077 și 076, Fabricate la Softronic Craiova, pentru Green Cargo Sweden, în Gara Băneasa.

014 și 072 sunt prezențe frecvente în zona București Băneasa pe M800 spre Constanța:

003, 008, 010, 039, 065

082 este cea mai nouă locomotivă a DB, fiind fabricată în anul 2023. A primit numele „Monica Lovinescu”, ca omagiu în memoria unei figuri proeminente în lupta împotriva totalitarismului comunist.
005 asigura azi tracțiunea unei garnituri aflată în propietatea Chimcomplex Râmnicu Vâlcea, vagoanele care în trecut au aparținut Combinatului Chimic Râmnicu Vâlcea (Oltchim). Teoretic pe inscripții transporta hidroxid de sodiu (sodă caustică / leșie).  

01 ajuns la gard in BC in locul lui Gimi 1298.