Pai tocmai de aia am zis sa se aplice pentru viitor, nu retroactiv. Nu e nicio nazbatie, se aplica si in alte tari cu probleme.      

E, păi ăla care si-a cumparat-o deja desi nu are loc de parcare de ce il avantajezi ? Numai pentru ca a cumparat masina inainte de aplicarea legii ?
In zona in care stau eu ( Piata Iancului ) mai sunt locuri, dar pe Maior Coravu  colt cu Tony Bulandra, la sens giratoriu sau pe Mihai Bravu aproape de Muncii. N-am mult, vreun kilometru si jumatate, dar asta e, daca vin la 12 noaptea acasa nu mai gasesc locuri mai aproape.

Eu am o propunere pentru eliberarea traficului in Bucuresti: sa dispara masinile cu numar de "Texas" (TX) Hahaha

Andrei, sunt o multime de legi care se dau pentru rezolvarea unor probleme si nu se aplica retroactiv. Asa e corect.

Ai dreptate, dar apare o discriminare care nu mai e logica, adica vecinul care si-a cumparat masina in 31 Decembrie are voie sa-si lase masina pe unde nimereste, eu pe 1 Ianuarie nu mai am voie sa mi-o cumpar...Cum rezolvi problema etic ?
OK, ai dat legea, asta e, eu fara masina, dar pe vecinul de ce-l lasi cu masina ? Numai asa, ca si-a luat-o cu o zi inainte ? Pentru ca nici el nu are loc sa si-o parcheze...

Pai in primul rand trebuie rezolvata si problema celui care a cumparat pe 31 decembrie. In al doilea rand, exista mereu o perioada de gratie pana cand se publica in MO, nu apare o lege de pe o zi pe alta. Apoi, situatia poate reveni la normal odata cu crearea locurilor de parcare, poti cumpara si dupa 1 ianuarie.

Oricum, am dat un exemplu ipotetic, gasca de penali nu isi va trage niciodata singura covorul de sub picioare, ei sunt cu parcuri de masini de colectie, cu masina de teren, de oras, de protocol, decapotabila etc etc.

Nu inteleg de ce ridicarea masinilor parcate aiurea a devenit ilegala in Bucuresti. Eu consider ca era o solutie foarte buna si ca ar trebui reintrodusa. In acest moment nu doar ca nu se mai ridica masinile parcate ilegal, dar nici macar amenzi nu se mai dau. Constat ca autoritatile sunt din ce in ce mai nepasatoare la neregulile dn trafic.
Acum dupa alegeri as fi vrut sa am mai multe ganduri pozitive, dar din pacate cred ca ne asteapta vremuri grele.

adila wrote:
Nu inteleg de ce ridicarea masinilor parcate aiurea a devenit ilegala in Bucuresti.

Nu doar in Bucuresti.
In toata Romania.
Este o decizie a Curtii supreme din Romania (ICCJ).
Culmea, cand o citesti (decizia)... este perfect logica.

Dar trebuie sa o citesti - si decicizia ICCJ, si ce s-a mai postat aici pe forum despre subiect.
De fapt, avem un topic dedicat. Te las sa il gasesti.

Dupa ce il gasesti te asteptam cu comentarii mai bine "tintite"...

Nu numai parcarea e problema, chiar si oprirea ilegala e o problema. In dimineata asta, la Rosetti, un zevzec a oprit in statie ca sa isi ia probabil un covrig.
Un grub de troleibuze-autobuze a fost nevoit sa opreasca in statie pe banda 2.
Astfel, nu s-a mai putut circula decat pe banda 3. Daca erau numai doua benzi, circulatia era evident blocata.

TibiV wrote:
Este o decizie a Curtii supreme din Romania (ICCJ).

Deci cand vedeti Logane cu CJS parcate blocati-le nene, ca de saltat sigur nu v-o salta.  

Faza pe Mihalache: O doamna este blocata de un Logan parcat paralel care facea o vizita la o casa de pariuri. Cheama politia. Politia vine si-l roaga frumos pe posesor ca alta data sa lase un numar de telefon pe bord. Nu-i spune nimic ca bloca inca o banda de circulatie. L-am intrebat pe politist de ce nu i-a zis nimic. S-a balbait, s-a urcat in masina si dus a fost. Concluzia este ca avem o mare problema cu politia in materie de circulatie rutiera. In plus iar au disparut din trafic.

Ei (politistii) stiu ceva ce voi nu vreti sa vedeti.   Stiu ca daca ii lasa sa paralizeze traficul si au un blocaj constant la pachet vine si criza. Deci de ce sa-si mai bata capul cand e aproape momentul cand vor scapa de ei fara stres.  

Deci se poate. Liber la saltat masini parcate aiurea. O veste foarte buna care va ajuta sper traficul din oras, asta daca se va si aplica.

Nu va entuziasmati. Acum doar s-a creat cadrul legal. Pasul urmator este ca autoritatile locale (deci de sector) sa organizeze activitatea. O conditie esentiala este sa vrea sa o faca.