@hADRIAN mai ieși din țară spre vest și zi-le șoferilor de autobuz din Amsterdam, Londra, Innsbruck, Lyon, Praga etc. că sunt "milițieni comuniști" fiindcă nu-și tunează autobuzele. Chiar te rog. Și să vii după aia să ne zici ce reacții au avut.
Mentalități de genul ăsteia ne aproprie mai mult de Turcia sau India decât de o țară europeană civilizată.

Argumentul că "e șoferul pasionat de locul de muncă" ți-l demontez în 3 secunde. Pasiunea pentru un loc de muncă se manifestă prin dorința de a excela la acea meserie, prin a transmite acea satisfacție psihologică în atitudinea față de publicul călător și prin a fi capabil să te descurci în cele mai diverse situații.

Pasiunea NU se manifestă prin a avea nivelul de dezvoltare mentală a unui copil de 3 ani care lipește stickere pe unde apucă și umple cărți de colorat, NU se manifestă prin a-ți pune folii opace/translucide/perdele/plexiglas pe peretele despărțitor ca să-l faci fort Knox și să ai intimitate mai mare la volan și clar NU se manifestă prin a refuza să conduci o mașină netunărită (și asta tot din mentalitatea de copil de 3 ani face parte). Să fiu șef de autobază și să-mi vină un șofer cu mutre de genul ăsta, prima dată aș avea o discuție cu el ca de la bărbat la bărbat, a doua oară aș chema pe fir HR-ul.

Ca să revin puțin la țările cu apă caldă, poate ai să rămâi surprins să afli că acolo șoferul îți dă bună ziua cu zâmbetul pe buze și îți răspunde amabil dacă ai întrebări. Uneori nici n-are Zidul Plângerii care să-l separe ermetic de fraierii care plătesc bilet. Oare cum reușește să facă toate astea fără femei goale și Hristoși spânzurați de parbriz?

La vest de noi nu prea mai există noțiunea de „șoferul X titular pe mașina Y”, așadar n-ai ce mașini să tunezi când zilnic ți se repartizează alt autobuz. Mai găsești câteva excepții izolate prin Cehia și Polonia, dar le numeri pe degete.

La noi functioneaza totul pe principiul o mana spala pe alta. Societatile de transport nu investesc nici un leu in mentenanta preventiva, in repararea a altceva in afara de motor/cutie de viteze/frane (pe principiul sa se invarta roata si cam atat) sau in partea estetica. Asa ca mentin sistemul asta de titularizare pentru ca le convine, unii soferi baga bani si pentru partea tehnica a masinilor doar sa lucreze cu masinile lor. Ca nu e normal asa ceva stiu si ei foarte bine, doar ca le convine tuturor.

Apropo de minte de copil de 3 ani care lipeste peste tot, B79GRU de pe dashcam zilele astea prin Dragomiresti, este si patriot si fan Mercedes in acelasi timp, drept dovada ca totul este doar un tertip, este doar pasionat de boteala, tot se cauta "voluntari" pentru pus pe lista.

Este de mult timp asa.