In mod evident de aceea substatie electrica depinde redeschiderea circulatiei tramvaielor.

NOPE!
Substatia e necesara doar pentru circulatia tramvaielor pe hobanat si in terminalul de la Gara Basarab - la primavara!

Intr-o prima faza, 11 dus la 16 Februarie, 44 adus din Giulesti in Ghencea, Intre Depoul MIlitari si 16 Februarie nu stiu daca este util ceva in acest moment ("cevaul" nu poate fi decat 35). 25 ramane sub semnul intrebarii in lumina viitoarelor modificari.
In zona pot fi facute multe variante de traseu - Militari - 16 Februarie/Basarab, Ghencea - 16 Februarie/Basarab, Romprim - Ghencea/16 Februarie, Zetari - Ghencea/16 Februarie/Basarab, Basarab-CFR progresul - asta la sol. La deschiderea circulatiei pe pod vor fi alte trasee. Ipoteticul 26 circular se poate realiza din doua bucati: o ramura Obor - pasaj Basarab - sos Progresului - Sura Mare si alta, tot de la Obor dar prin sos. Mihai Bravu - Calea Vacaresti - Sura Mare.
Fie 35 Dep Militari - Obor si 34 Obor - Romprim (li se poate face o zona de stationare in zona strazii Turmelor - 36 dus de acolo sa nu incurce) si inca o linie sudica ce va uni Militariul cu Romprim; altfel singura solutie e un 34 lungit la Militari (dus in Ghencea deja isi pierde prestanta (desi e un terminal mai apropiat de podul Basarab decat Militariul). Mai merita sa intoarca vreun tramvai la Banu Manta?

truscamihai wrote:
De ce nu se infinteaza din nou lina 9 ( IMGB = Gara Basarab ) si acum ar putea sa circule intre Romprim si Ghencea

Pai de unde vagoane pentru asa ceva?
Intr-adevar, linia 15 pe traseul RATB Titan - Marasesti - Ghnecea, concomitent cu "omorarea"  lui 27 (ca deh, vagoane disponibile pntru suplimentari nu sunt prea multe) ar fi o solutie buna, mai ales ca asa cum zicea si Andrei, o noua linie spre Depoul Alexandria este imposibila din cauza intervalelor mici de succedare de pe 32. Si asa s-ar elimina si "carligul" acela cam inutil dintre Parcul Carol si Unirii si s-ar descongestiona si bucla de intoarcere de la Piata Unirii. Sa vedem daca se si pune in practica si nu va ramane o simpla idee...

Eventual, daca prin lungirea traseului, 15 ar deveni prea rarefiat in zona sudica (Dudesti/Vitan/C. Ressu, in special pe C. Ressu intre Babaderda si Dristor) ar putea fi infiintata o linie de dublura numai intre RATB Titan si Dristor ca tot s-a refacut partial capatul de acolo.

rosetti61 wrote:
Mai merita sa intoarca vreun tramvai la Banu Manta?

In perspectiva, nu cred. Dar ar putea ramane ca terminal temporar pentru linia 20, pana se termina mareata lucrare pe Buzesti si Berzei, macar pana se repune in functiune bucla dela Gara de Nord.

Acum serios ,va zis Marian ca 11 va avea traseul romprim-16 februarie ,ce tot va mai agitati asa? Sa hotarat deja ,si oricum deja totul e hotarat si cu celelate tramvaie ,dar nu stim noi  degeaba ne "certam" noi pe aici   .

Si toate aceste noi trasee au la baza studii serioase de trafic...

ionescu63 wrote:
Si toate aceste noi trasee au la baza studii serioase de trafic...

Eh as, studii serioase ...

Inainte au circulat 2,11 si 44 pe Giulesti.
11 e dat sigur de Marian, 44 nu mai poate ajunge la Vasile Parvan, ghici ciuperca ce mai ramane?

S

Deci nu se da maine drumu la tramvaie se asteapta pana pe 19-20 dec .oare dece?sa inceapa de luni sa circule tramvaiele

Pe 19-20 probe si punerea in functiune.
Probele vor fi facute cu un vagon de la Depoul Alexandria.
Si destul de oficial se pare ca cel putin momentan sub pasaj nu va circula alta linie inafara de 11. Probabil a tipat Oprescu sa nu vada Tatra la Basarab...

Am intrat pe site-ul RATB si momentan nu e nimic anuntat in privinta asta

Lutyk wrote:
Am intrat pe site-ul RATB si momentan nu e nimic anuntat in privinta asta

Pe siteul RATB se anunta cu 1-2 zile inainte de obicei. Ma rog cateodata anunta o deviere dupa ce aceasta are loc  

11 pana in Giulesti mi se pare OK pentru moment (practic il suplineste pe 44, asa cum era in ultima perioada cu siamezele).
35, sau alt traseu la sol abia dupa ce se deschide capatul de la Basarab si apoi D.Golescu..

35 la Basarab si apoi la Plevnei pe vechiul traseu si 25 suspendat, dar asta la primavara.

Exact la asta ma gandeam si eu.
Dar 25 suspendat impune si reinfiintarea lui 12 Giurgiului-Basarab.