Au fost scoase la vânzare următoarele locomotive din parcul CFR MARFĂ:
80/81: 017, 018, 021, 023, 024, 037, 047, 048, 051, 065, 069, 084, 086, 088, 097, 106, 108, 114, 115, 118, 120, 121, 126, 130, 135, 137, 139, 142, 143, 151, 158, 162, 164, 179, 181, 182, 183, 184, 186, 189, 193, 194, 202, 207, 211, 216, 218, 225, 226, 228, 230, 232, 236, 238, 239, 242, 244, 246, 248, 250, 261, 266, 269, 271, 274, 277, 279, 282, 287, 293, 298, 299, 313, 314, 322, 323, 325, 327, 329, 331, 332, 333, 336, 339, 341, 343, 347, 349, 353, 355, 357, 366, 368, 369, 372, 371, 375, 378, 379, 380, 382, 395, 397, 399, 403, 405, 406, 407, 409, 411, 415, 416, 428, 429, 432, 441, 448, 453, 456, 458, 465, 467, 468, 478, 482, 488, 494, 495, 500, 501, 515, 519, 520, 521, 522, 530, 536, 542, 544, 545, 552, 553, 555, 557, 563, 566, 572, 577, 580, 588, 589, 590, 592, 594, 595, 605, 607, 611, 612, 613, 622, 626, 631.

075 de la Unicom Tranzit, la origine LDH125-075 a fost fabricată în urmă cu 50 de ani în anul 1973 (serie de șasiu 21600), pentru Fabrica de Ciment Medgidia (devenită ulterior Combinatul de lianți și azbociment Medgidia / Romcim). A fost achiziționată aproximativ în urmă cu un deceniu, alături cel puțin de LDH 069 și 070 de la Lafarge Ciment România. Important să nu fie confundată cu 075 de la CFR Marfă, activă și în prezent.

771 de la GFR, la origine LDH125-383, a fost fabricată în anul 1984 (serie de șasiu 24914), pentru Fabrica de Zahăr Fălciu. În anii 2000 a ajuns la Rompetrol, trecând la GFR alături de restul materialului rulant. A fost trecută recent prin RR/RG.

103 de la Depoul București Călători a fost fabricată în anul 1970 (serie de șasiu 21021), pentru CFR. Are ultima reparație majoră efectuată la Cluj Napoca în anul 2003. Este utilizată de foarte mulți ani pentru efectuarea manevrelor în Revizia București Grivița, în ultima vreme fiind mai discretă la vedere, fiind folosite locomotivele trecute prin RR la Cluj.  
724 a celor de la GFR a fost fabricată în anul 1973 (serie de șasiu 21781). A fost reparată de GFR la începutul anului 2012 și în anul 2018.

În ce ani au fost introduse masiv LDH-urile la manevre în Triajul București Călători ?

Locomotiva 711 de la GFR surprinsa in aceasta seara revenind dinspre Stirom.

DHC 808 al companiei Transferoviar Grup surprinsa in Gara de Nord la manevre
21.01.2024

80-607 și 80-594 ambele conservate in remiza Constanța port au fost preluate de către un operator privat

Ploiesti

064 a CFR SA încă rezistă după atâția ani, azi surprinzând-o prin Revizia București Grivița. Salutare echipajului!    
719 de la GFR, la origine LDH125-316, a fost fabricată în anul 1979 (serie de șasiu 23803). Duminică manevra vagoane prin Ploiești Sud.

LDH 493, apartinand CFR Marfa, surprinsa anul trecut tranzitand Bucuresti Baneasa la tractiunea unei garnituri compuse din vagoane Zas si Zaes de la Fundulea pentru Ploiesti Triaj. Locomotiva a beneficiat de modernizare in 1999 la Faur si de reaparatie de tip RR in decembrie 2019 la IRLU Bucuresti-Triaj.

Bucuresti Baneasa // 12.05.2023




92 53 0 800 493-4 CFR Marfa by Marcus Alex, on Flickr

LDH-928+496 (defect) cu un tren de lucru de la Costinești pentru Constanta Mf.