Pai ce zici tu nu face decat sa confirme ce ziceam si eu...
Neste cretinoizi isi bat joc de noi si noi stam si ne 'hlizim' la ei...
Ia sa se modifice 'regulamentul', politia sa fie dotata cu AKM-uri setate doar pe foc automat, lansatoare de grenade si rachete de croaziera cu GPS...iar procedura de somatie sa fie intai apesi butonul rosu, apoi ceri legistului sa-l intrebe pe impricinat cum il chema, ce domiciliu 'permanent' la Reinvierea are si ce CNP trebuie radiat din listele electorale???
Sa vezi ce 'liniste deplina se face' daca tulburarea cetatenilor cinstiti ar fi considerata 'act de terorism' si atentat la siguranta statului...
Dar...vise taica...vise....cam periculoase...
Intretimp, ramane permis violul fara jena, in public si in grup asupra 'cetateanului' onest...pus doar sa plateasca 'oalele sparte' de golanii de mahala...
Crezi ca Obama l-a intrebat pe Bin Laden data nasterii, numarul asigurarii de sanatate ori i-a citit 'constifutzia'???
Niet, Nope, Nein...

Crezi ca Tribunalul de la Haga ii intreaba pe americani cati civili neinarmati au omorat in 10 ani de ocupatie a Irakului?
Iar daca legile SUA ii opresc sa omoare fara proces suspecti de terorism (suspecti doar prin prisma prezumtiei de nevinovatie) - legile acelea se aplica doar pe teritoriul SUA, deci soldatii SEAL pot omori pe oricine pe teritoriul Pakistanului sau pe altundeva prin lume, iar la Guantanamo se poate intampla orice, caci judecatorii americani nu au jurisdictie acolo.

Si acum, revenind la pedeapsa cu moartea, in SUA se aplica dupa un proces lung si dupa multi ani de stat in inchisoare la coada (death row) pentru a se evita pe cat posibil orice eroare judiciara. Nu-ti fac injectie letala a doua zi dupa condamnare.

Am exagerat, evident...nu doresc moartea nenaturala a nimanui...

Pasajul nu are încă recepția făcută!!!
http://m.hotnews.ro/stire/22344089
Si? E tras cineva la răspundere?

Partea buna e ca nu curge, inca, garantia.

Partea proasta e la litigii. Isi rupe unu' un picior ca s-a impiedicat de o pavela sparta in statia de tramvai. Cine raspunde?

Primăria Capitalei: Până ce nu se face recepţia la terminarea lucrărilor, Primăria nu poate prelua în administrare Pasajul Basarab

Primăria Capitalei a anunţat vineri că în cazul Pasajului Basarab, deschis circulaţiei în 2011, încă nu s-a făcut recepţia la terminarea lucrărilor, motiv pentru care Primăria nu îl poate prelua deocamdată în administrare şi nu poate face investiţii.

https://www.agerpres.ro/administratie/2 ... rab--74749

Vai saraca primarie, vrea sa cheltuie bani in beneficiul cetatenilor si nu poate, ce tragedie, se aude si vioara...

Vrea să facă investiții, să schimbe niște borduri probabil

Pai pana il receptioneaza va trebui refacut, ca are la rugina ...

Zona adiacentă Pasajului Basarab din Capitală, în ample lucrări de modernizare. DETALII din proiect

Zonele adiacente Pasajului Basarab din Bucureşti vor avea o nouă înfăţişare. Primăria Sectorului 6, prin Administraţia Domeniului Public şi Dezvoltare Urbană (A.D.P.D.U.) Sector 6, a demarat un amplu proiect de modernizare a tuturor spaţiilor din zona podului hobanat, care include amenajarea peisagistică a spaţiilor verzi, precum şi reabilitarea parcajelor publice şi a pilonilor de susţinere.

"Având în vedere faptul că zona Orhideea a Sectorului 6 a devenit noul centru de afaceri al Capitalei, am considerat oportună reamenajarea peisagistică şi urbanistică a domeniului public aferent Pasajului Basarab. Totul este gândit într-o notă modernă, care să răspundă nevoilor de noi spaţii verzi pentru cetăţeni, la standarde europene de calitate, dar, în acelaşi timp, să satisfacă şi dorința stringentă de locuri de parcare", a declarat pentru B365.ro primarul Sectorului 6, Gabriel Mutu.

Practic, în perimetrul descris de străzile Calea Plevnei – Calea Giuleşti – Splaiul Independenţei, spaţiile verzi vor fi refăcute integral cu rulou de gazon, se montează sistem de irigaţii şi sunt plantaţi arbori şi arbuşti ornamentali. De asemenea, în zonele umbrite, unde nu este favorabilă plantarea, vor fi amenajate parcaje la sol cu o capacitate de peste 200 de locuri de parcare.

„Prin refacerea aliniamentelor stradale şi plantarea de arbori şi arbuşti noi (trandafiri, ienupăr, berberis rosu, de ex.), întreg spaţiul verde nou creat va oferi umbră şi va estompa zgomotele din trafic şi noxele aferente. Locurile de parcare, insuficiente întregii zone, vor putea fi amenajate în spaţiile întunecate de sub pasaj. Pe toate aceste spaţii întunecoase, am optat pentru pavarea întregii zone", a explicat Eduard Paul Simion, directorul general adjunct al A.D.P.D.U. Sector 6.

Suprafaţa totală a spaţiilor aferente Pasajului Basarab, propusă pentru modernizare, este de peste 8.200 mp. Spaţiile se află în administrarea directă a A.D.P.D.U. Sector 6 fiind tranferate din administrarea Consiliului Local Sector 6 prin HCL 466/27.08.2019.

http://www.b365.ro/dry-deck-fountains-s ... 61815.html

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitat ... lei.html

O investiție de 2 milioane și jumătate de euro zace în paragină, în nordul Capitalei

O investiție de 2 milioane și jumătate de euro zace în paragină la Gara de Nord a Bucureștiului. Vorbim despre celebrele trotuare mobile inaugurate pe vremea primarului general Sorin Oprescu, pline acum de gunoaie. Ar fi trebuit să lege gara de podul Basarab, o investiție de 200 de milioane de euro care, deși e gata de 10 ani, încă nu are semnată recepția lucrărilor.

În 2013, Primăria Generală se lăuda cu o gară mai modernă și mai civilizată, cu 6 trotuare rulante. Acum după 8 ani, trotuarele arată exact opusul. „Nu credeam că e mai ușor să construiești decât să legi la curent trotuarul asta”, spunea Sorin Oprescu, fostul primar al Capitalei, în 2013. Acum, fostul primar susține că CFR ar fi trebuit să le îngrijească. „La vremea aia am făcut un act cu ăla de la CFR să le îngrijească ei, nu aveam nici o pretenție. Apoi ăla a plecat, a venit altul și cred că s-au pierdut pe drum”, spune acum Sorin Oprescu.

Primăria Generală spune, însă, că trotuarele nu au fost administrate de nimeni pentru că nu ar fi fost niciodată recepționate. Proiectul a venit la pachet cu podul Basarab care, la rândul lui, nu a fost recepționat după ce constructorul a încasat 200 de milioane de euro. Primăria Generală spune că au existat două tentative de recepție în care constructorul a fost obligat să facă „remedieri”: prima în 2015 în mandatul lui Sorin Oprescu și alta când primar era Gabriela Firea. După 10 ani de la inaugurarea podului și a trotuarului rulant, suntem în aceeași situație, doar că trotuarele sunt distruse iar podul începe să ruginească.

O altă investiție de peste 70 de milioane de euro pare să fie tot un eșec. Terminalul Multimodal Străulești, inaugurat în 2018 ar fi trebuit să contribuie la scăderea numărului de mașini din traficul aglomerat. Parcarea înălțată pe 3 etaje are 660 de locuri unde toți cei care vin în București ar putea să-și lase mașina și să se urce în autobuze sau metrou.

Chiar dacă prețul parcării a scăzut de la 1 leu la 50 de bani pe oră și chiar gratis pentru cei care au un abonament la metrou, oamenii nu se înghesuie să-și lase aici mașinile. Preferă să le înghesuie pe străzile aglomerte din București.

În 3 ani de funcționare, în cea mai aglomerată zi, în parcare nu au fost mai mult de 80 de mașini.

Nicusor Dan
⚠️Am lansat în SEAP procedura de achiziție a serviciilor de expertizare tehnică a Pasajului Basarab, astfel încât, după mai mult de un deceniu, recepția acestui obiectiv de investiții să poată fi finalizată.
🟢Invit companiile interesate să depună ofertele până pe 7 februarie, ora 15:00.
🟢Concret, după finalizarea raportului de expertiză, acest pasaj va putea fi preluat de Administrația Străzilor și va fi, în sfârșit, reparat și administrat.
🟢Prin expertizarea Pasajului Basarab se va analiza modul de respectare a proiectului, calitatea materialelor utilizate, a execuției lucrărilor, starea tehnică a construcției în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare și măsurile de intervenție care se impun.
Expertiza tehnică se va finaliza printr-un raport care va cuprinde soluții pentru remedierea eventualelor deficiențe, prioritizarea lucrărilor de reparații și/ sau reabilitare în funcție de urgența executării acestora.
🟢Valoarea estimată este de 375.000 de lei, iar durata expertizei este de 60 de zile calendaristice de la emiterea ordinului de începere.
🟢Procedura poate fi consultată accesând următorul link: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/s ... 00178366