Utilizator anonim wrote here:
310 este printre ultimele in schema clasica active ale depoului BC, daca nu chiar ultimul. Are ultimul RR in 2002 si va fi trimis pana la finalul anului la Cluj pentru un nou RR.

310 n-a mai ajuns la RR la Cluj și scoate fum mai ceva ca o aburoasă, e folosită în majoritatea timpului în depou. Azi a remorcat EC 073 prin Revizia Grivița, din zona Atelierelor Grivița. Inițial am crezut că a luat foc un 21-90 ”conservat”    

614 recuperând din București Nord două vagoane + EA 363:

LDH 408 (Depoul Bucuresti Triaj) a CFR Marfa tranzitand Bucuresti Baneasa ca locomotiva izolata de la PM Giulesti pentru Pantelimon.
20.09.2022




92 53 0 800 408-2 CFR Marfa by Marcus Alex, on Flickr

LDH 075 (Depoul Bucuresti Triaj) a Rofersped in circulatie ca locomotiva izolata de la PM Giulesti pentru Buftea, stationand in Chitila.
29.09.2022




92 53 0 800 075-9 Rofersped by Marcus Alex, on Flickr

330 si 945

LDH 808 a revenit recent de la RR.
92 53 0 810808-1, Gara de Nord, 06.01.2023

Am suprins-o azi pe 706 de la GFR intrând în curtea fabricii BA Glass România (fosta Stirom SA) pentru preluarea vagoanelor. Deplasarea se face cu viteză redusă și multe goarne de avertisment în această zonă care în continuă dezvoltare haotică urbană.
706 este la origine fabricată în anul 1970, serie de șasiu 21032, înmatriculată LDH 125-029 și proprietarul inițial fiind Intreprinderea Constructoare de Mașini Reșița. Este în proprietatea GFR de aproximativ 20 de ani.    

Referitor la aceasta linie, exista planuri de intretinere ca modernizare e mult spus, sau atunci cand o sa crape o lasa asa si in loc de tren trec la tiruri?

O companie atat de mare nu isi bazeaza planificarea pe idei "folosim pana cand crapa si cand crapa nu mai folosim".

De acord, dar depinde si de cine detine linia.

Pe bucata Infra GFR plateste TUI asa ca Infra o intretine, pe bucata fabricii sigur nu circula GFR pe o linie neintretinuta sa riste o deraiere, au un aranjament si o intretine cineva.

80-0529-5 in Gara de Nord, si Chitila

LDH 616 (Depoul Ploiesti), apartinand CFR Calatori, sosind, in Chitila, la coada trenului R 5031, in vederea expedierii catre depoul de domiciliu.
29.09.2022



92 53 0 800 616-0 RO-SNTFC by Marcus Alex, on Flickr

LDH 359, apartinand GP Rail Cargo, surprinsa, in Chitila, in timp ce manevra o garnitura de vagoane Habis pentru a o introduce in terminalul multimodal al GFR.
29.09.2022



92 53 0 810 359-5 GP Rail Cargo by Marcus Alex, on Flickr

La CFR Marfă au rămas active un număr destul de limitat, iar 623 este una dintre ele. Este fabricată în vara anului 1989 și aparținut în toți acești ani Depoului București Triaj. Ultima reparație o are efectuată în 01.2020, realizare RR la IRLU BcT.