Si pana la urma cu licitatia ce se intampla?

Va fi interesant de vazut ce se intampla in caz ca sunt si condamnati. Sunt eliminati CAF si castiga urmatorul sau se anuleaza? Daca se face o noua licitatie, vor fi sanse mari sa castige tot CAF - stiu deja pe unde se liciteaza si probabil nici ceilalti nu pot sa mai scada prea mult.

In mod normal CAF nu ar trebui sa aibe voie sa participe la licitatie, decat daca ceilalti au reusit sa inventeze un nou model de tren intre timp.

In mod normal... va preocupa o chestiune neinteresanta deja. Chestiunea interesanta este... pe ce program operational va mai baga Metrorex licitatii daca e prinsa cu miaunatoarea in sac.

Lasa-ma sa incerc. Aaa, pe nici unul?

Dia...

Nu imi fac griji in privinta asta. UE venereaza DNA, deci purificarea Metrorexului prin dosarul asta penal e ca un fel de confirmare pentru UE ca poate trimite din nou bani.

Ma mir ca nu se leaga nimeni de CAF. Nu cred ca mieunatoarea a inceput sa miaune fara sa fie momita cu peste. AH...nu conteaza, unul CAF a fost si el trimis la judecata.

Ha? Ce face? Am impresia ca nu prea intelegeti cum sta treaba. Individul este un reprezentant legal mandatat al beneficiarului. Beneficiarul finantarii europene este Metrorex, nu CAF. Deci s-o lasam moarta pe aia cu instigarea. Ca unii nu se multumesc sa primeasca lucruri moka... vor sa mai fie si platiti ca sa le ia. Cam atata dementa poate fi, aparent, la Metrorex. Practic lor trebuia sa le fie indiferent cine le da trenuri atat timp cat platea programul operational pentru ele.
La CAF ce se miauni. Niste unii care se duc si n-or sa mai fie. Numai Metrorexul ramane sa-si poarte crucea, ca-i al nostru. Pe banii mei, tai... si ai ciobanilor.  

Eu cred ca n-ai citit bine stirea, "individul" sunt 2:

"Procurorii din cadrul Directiei Nationale Anticoruptie - Sectia de combatere a infractiunilor asimilate infractiunilor de coruptie au dispus trimiterea in judecata a inculpatilor:

   PICU VALERIU, angajat al societatii comerciale de transport cu metroul Bucuresti -Metrorex SA, de membru al comisiei de licitatie, sub aspectul comiterii infractiunii de folosire, in orice mod, direct sau indirect, de informatii ce nu sunt destinate publicitatii ori permiterea accesului unor persoane neautorizate la aceste informatii,

   BANCESCU OVIDIU, angajat al unei societati comerciale participante la licitatie, sub aspectul comiterii infractiunii de instigare la folosire, in orice mod, direct sau indirect, de informatii ce nu sunt destinate publicitatii ori permiterea accesului unor persoane neautorizate la aceste informatii".

Individul care ne intereseaza pe noi este... cel care ne dinamiteaza... din interior!    Alalalt este un... cineva... spre nimeni.
Cu 50 de trenuri noi... nu mai vezi roata de masina pe strada. Practic puteau sa ajunga monopolul premiant al Balcanilor, sa-si sporeasca profitul micsorandu-si dependenta de subventii, devenind un sindicat adevarat care poate sa ceara ceva cu backup. Dar n-ai cu cine... Deci treaba este mult mai complicata si anticoruptia ar trebui sa sape in mai multe directii, ca astia de la Metrorex se saboteaza singuri in interesul... benzinarilor. Ca al calatorilor si angajatilor clar nu.

Dupa parerea mea licitatia se va anula si fondurile vor fi pierdute.
Sunt sanse sa se anuleze si plata integrala pentru magistrala.
UE nu tolereaza chestiile astea.
Nu vom avea metrou niciodata in Drumul Taberei decat cu bani de la buget.
Platile neefectuate nu se vor mai face iar ce s-a platit se va returna de catre statul roman.
Asa cum am mai primit clauza aia de nu stiu ce de s-a taiat de la POSDRU se va taia si de aici.
Tara de rahat.

UE nu are nimic de pierdut. Daca se face o licitatie, trenurile vor fi probabil de la Alstom (cu CAF eliminata din oficiu). Deci banii lui UE tot la UE ajung, la fel cum s-ar fi intamplat si in cazul trenurilor cumparate de la CAF.

Treaba cu fondurile POSDRU e alta mancare de peste. Nu se compara cu ce e aici.

Ba are.
Vinde trenurile alea in Polonia sau Bulgaria in loc de Romania.
Pentru ca pentru moment nu le poate vinde in Romania ca e licitatia suspendata/spre anulare.

In primul rand presupui ca acele trenuri sunt deja comandate. Nu cred, din moment ce licitatia a fost anulata. CAF trebuie sa joace la prostie/nesimtire sa inceapa sa faca trenurile fara sa aibe licitatia adjudecata.

In al doilea rand, nu este absolut nici o problema unde CAF ar vinde cele 51 de trenuri, pentru ca acei bani vin la UE, indiferent ce tara de pe planeta asta le-ar cumpara.

Atata timp cat noi folosim creditul ca sa cumpara trenuri facute in UE, nu conteaza daca le luam de la CAF, de la Siemens, de la Bombardier (care le produce in UE) sau de la Alstom. Doar daca le luam pe alea chinezesti ar aparea o problema in privinta asta.