1689 wrote:
Daca tin minte bine, parca in iarna lui ‘85 a fost data prima data directiva interzicerii circulatiei autoturismelor particulare “pentru a facilita degajarea arterelor de circulatie si buna aprovizionare a populatiei”, obicei care s-a impamintenit in anii urmatori, asa ca strazile erau pustii de prin noiembrie pina hat in martie - aprilie.

In ianuarie '85 a dat prima data decretul cu interzicerea  autoturismelor proprietate personala si toti asteptau sa reia circulatia incepand cu 15 martie cand era votare  insa au reluat-o incepand cu 26 martie (intai masinile cu sot, apoi si celelalte) insa in toti anii urmatori a interzis circulatia la prima ninsoare dupa sarbatorile de iarna, NICIODATA INAINTE , chit ca ningea si-n noiembrie.

Poza, original este datata Realizat: 1985-11-06 pe situl Agerpres.
Verificand informatile meteo pt data aceea avem
Pt 6/11/1985    Tmax 9.7    Tmin 6.3..Ploaie sau burnita
Pt 5/2/1985    Tmax -6.3    Tmin-10..cu 2 zile inainte ninsoare
deci 11 este II..


Foto
https://foto.agerpres.ro/foto/detaliu/8211581
meteo
https://freemeteo.com/frame.asp?ifrid=23 ... d=154220

5157 pe linia 86, la Gara de Nord, în iulie 1984. În spatele acestuia se distinge 7122 pe linia 95.

Si mai precis, poza este facuta aici.  

Inseamna ca numai auto putea sa traverseze calea Grivitei spre/dinspre gara pe un culoar special (apare si o foto in Informatia de atunci, cu "trecerea" auto prin santier).

5280 pe linia 87 pe 8 decembrie 1979. Fotografia este cu drepturi de autor, astfel că atașez doar linkul.

Un mic șir de 112E-uri la Gara de Nord anilor '80.
Sursa: (din cartea unui prieten) Transportului Public de Suprafață din București/arhiva RATB.

Ultimul pare a fi un 97, cel putin eu asa vad pe placa din spate; oare 97 a intors la gara similar cu 81 in perioada lucrarilor la metrou dupa anul 1985?

87 si 97 au intors o perioada in bucla din piata prin1988-89 - nu mai ajungeau la Sf. Voievozi.

La intersecția Bd. Mărășești cu Dimitrie Cantemir:
Sursa: Valeriu Stoian (FB).

Este Piața Unirii, Brătianu colț cu actualul Corneliu Coposu. Tramvaiul pe Mărășești a apărut după desființarea troleibuzului.

Pot aduce si eu cateva precizari referitor la aceste troleibuze. Am circulat cu multe din ele, inclusiv cu prototipul!  Cu acesta am circulat doar la Constanta, cred  ca de 2 ori!
Domnul ByOnu a prezentat cateva scheme de culoare pe care le-au avut, prin desenele domnului Bucsan! In 1975, prima serie de troleibuze care au circulat, au fost de la 5001 la 5035, pe liniile 94, 84 si daca imi amintesc bine, 83 si 85! A doua serie, nu mai imi amintesc decat primul, 5036 care avea schema de culoare ca in al doilea desen, ca si autobuzele Roman 112 dar nu cu rosu, ci exact cum este in desenul domnului Bucsan! Nu cred ca au fost decat ,poate 3, vopsite astfel!
In anul 1976, e un desen, cu troleibuzul vopsit cu albastru si gri! De fapt era verde in loc de gri! Numarul de parc era 5075, il stiu foarte bine deoarece a circulat foarte mult timp pe linia 84, eu locuind in cart Titan!
Cele din desenul cu schema de culoare cu verde si crem, nu au circulat in Bucuresti, eu le-am vazut in Constanta, am si circulat cu unul, avea nr de parc 373!
Au mai fost troleibuze vopsite in aceeasi schema dar in loc de verde era rosu, cum era 5280 si de la 5300 la 5319! Pe 5320 nu l-am vazut niciodata, nu stiu daca a existat!
Dar au mai fost vopsite si altfel, cred ca vreo 10-12, nu apare in desenele domnului Bucsan! Am vazut mai de mult o poza, parca alb negru dar se poate vedea foarte bine schema de culori!  Erau vosite ca in schema celor de la 5300 dar in loc de rosu era un visiniu inchis care acoperea si partea de sus, acoperisul, precum si partile din fata si spate unde era afisajul cu numarul de linie! Apoi partea cu culoare deschisa, dintre dunga lata care pornea de sub geamuri si cea ingusta de jos, era un crem inchis! Usile aveau visiniu doar dunga de jos, in rest acel crem inchis! Geamurile inferioare de la usile 2 si 3, evident nu mai erau, incepand cu 5117 care a inceput si seria de culori cu dunga portocalie lata sub geamuri si ingusta jos!