Nu, acum au sapat chiar in zona podului (pe coltul cu Carrfour) sa schimbe niste vane, termina luna asta.

Pe traseul liniei 607 este si statia "Primaria Capitalei" chiar in fata primariei noi.

Utilizator anonim wrote:
Pe traseul liniei 607 este si statia "Primaria Capitalei" chiar in fata primariei noi.

Statia se numeste "Primaria Municipiului Bucuresti" (cam inghesuiala pe tablita). Interesant este ca autobuzele au si anuntul vocal facut.

Si 623 au anuntul vocal.
Nu inteleg de ce 607 nu ajunge pana la Rosetti totusi?

Nu m-ar mira ca la reinfiintare 601 sa circule intre Bd. Constructorilor si Eroilor.

Pentru ca nu prea sunt masini suficiente. Si Militari au unele probleme dar inca fac fata. Cand s-a suspendat 601, turele au ajuns in 336 si 178. Intre timp Militari a scos si linia 138 (cu ture din 137 si ceva in plus), s-a suplimentat 173, care are o frecteventa foarte buna acum. Partea a doua e ca masinile propiu-zise care erau titulare pe 601 s-au mutat pe unde au putut, acum vad ca au sarit hop top in 607 majoritatea. Circula destul de bine 607, deocamdata asa cum este. Sunt destule legaturi de la Eroilor catre Universitate: 61, 69, 90, 91, 336.
O problema ar fi ca s-a aglomerat si mai mult capatul "Piata Operei" 104 + 236 + 124 +607 - e o coada acolo...

P.S. Sa fie mutata statia la Crangasi mai aproape de piata!!! E prost amplasata acolo aproape de strand...(poate citeste cine trebuie )

Ce vă aşteptaţi de la 607? De la Crângaşi la Leul trebuie taxate 2 călători...

Nu cred că Militari nu are autobuze disponibile... singura roblemă e că nu vrea să trimită DeSimoane pe 607.€

Si Rocarurile cam fac belele sa stii Dragos. Bine se repara repede majoritatea. Militari nu trimite Rocar in liniile cu Mercedes, scoate Citaro nu il tine in garaj, ca vezi domne' nu vrea titularul. Si tin foarte mult la masini. Singura exceptie a fost cu greva de la metrou de anul trecut cand au trimis suplimentari ca scosesera aproape tot ce era disponibil. Mai au peste 30 de Rocar din care cam 25 circula zilnic... Treaba e cu cele trase pe dreapta la Berceni ca ar fi utile inca... dar noi le taiem  .

Eu unu sa fiu sef la ETA pe navete as baga decat un Citaro in rest Dafuri si RdS-uri.

Exact, navetele ar trebui facute cu vechile autobuze. Dar din motive speciale circula Mercedes si pe 635, 616, 620, 619, 623 etc.

Pe 635 as baga Citaro pentru ca e destul de veche linia aia.Cati ani are de cand sa infiintat? 4-5 ani?

Linia 635 stiu ca a fost infintata in martie 2007 si initial avea traseul Vasile Parvan - Bd. Regiei, pentru ca 35 era deviat in Cartierul Giulesti. Mai apoi a fost prelungit in Cartier Ghencea. Linia 635 a primit Citaro in aprilie 2009, cand de fapt trebuia Militari sa scoata linia 221 cu Citaro, dar s-a luat decizia sa iasa 635 in ultimul moment. Linia nu are titulare, decat una de la Militari, aici intrand rezerve de la Alexandria si Militari.

Pe langa intarzierea aparuta mai adaugam si faptul ca s-a preferat inchiderea arterei pana se termina toate lucrarile in zona, la fel cum este si in zona Pod Grozavesti. Ca o estimare dupa grafice cam prin iulie se redeschide traficul pe Vasile Milea si Grozavesti. Podul Grozavesti pe 30 aprilie iar restul etapizat incepand cu iunie.

Da' nu putem face si noi ceva cum trebuie sa il deschidem tot odata? Daca s-a rezistat cu toate restrictiile astea atiatia ani deja, ce mai conteaza, cateva saptamani  . Sa fie deschis tot de la Titulescu la Grozavesti odata...