Din ce am înțeles, lista celor de la Hachette este una provizorie și nu se știe cu exactitate ce modele vor apărea pe parcursul colecției.

Pentru D33 există însă câteva posibilități:

1. Să li se fi permis accesul celor de la IXO (producătorul machetelor pentru majoritatea  editurilor ce lansează colecții de tipul acesta) în incinta locației unde este depozitată macheta sau mașina propriu-zisă. Fiindcă noi că simpli fani ai mărcii Dacia  nici acum nu știm cu exactitate dacă I.DE.A Torino a livrat doar o macheta sc. 1:1 sau/și un prototip funcțional dpdv mecanic.
2.Cum prototipul D33 a fost realizat extern, în Italia de către un institut de cercetare în design - există posibilitatea ca drepturile de autor asupra stilului să fie împărțite 50/50 între Dacia și cine a preluat activele după lichidarea I.DE.A  din anul 2019. În urma lichidării din 2019 , unele proiecte comandate de diverse mărci auto și toată documentația aferentă acestora s-au întors cu drepturi depline la mărcile auto respective. Asta include, bineînțeles, și schițe nemaivăzute etc.

Restul care ar mai rămâne de discutat, și implicit ceea ce privește situația legală a proiectului D33 poate fi tratat cel mult ca pură speculație.

Din diverse surse și chiar îmi pare rău că o spun, din auzite, se pare că actuala conducere a uzinei de la Mioveni nu prea dorește să expună/divulge detalii despre tot ceea ce înseamnă prototip pre-1999 chiar dacă acestea nu mai au cine știe ce relevanță dpdv al ,,secretului de serviciu''. Cu atât mai mult mă gândesc că dacă Hachette chiar a reușit acest lucru - sumele de bani pentru realizarea acestei colecții ar trebui  teoretic să fie destul de mari.