Ma intreb cu cine au colaborat pentru sursa si sistemul de comanda a climei, ca cu SAERP-ul nu au mai vrut  

Daca tot nu e vopsit complet, oare de ce totusi au scris clasa si sigla CFR pe el?

Pot sa mascheze si sa vopseasca acoperisul, nu incurca.

Păi aia m-am prins și eu, dar vagonul e alb

19-47 024 este retras de câțiva ani buni, dar relativ complet în Revizia de Vagoane Craiova. Interesant că la Craiova, din ce am observat, vagoanele nu prea au fost vandalizate/distruse, și nu s-a furat tot ce se putea fura de pe ele. Sunt și câteva xx-50 întegi (bine, alea au circulat până în urmă cu vreo 2 ani). Și în fimulețele de pe net cu 20-47/57 transportate dinspre Craiova la modernizare la Pașcani sunt mult mai întregi decât în alte revizii din țară, mai ales ca la București   .

De la Revizia de Vagoane Iași a fost scos la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagonul:  20-47 328.
De la Revizia de Vagoane Suceava au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele:  19-47 038, 20-47 742 .
De la Revizia de Vagoane Craiova au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele:  20-47 280, 357.

De la Revizia de Vagoane București Basarab au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele:  20-47 413, 520, 521, 525, 535, 569, 595, 605, 614, 631, 647, 665, 671, 674, 712, 724, 729, 739, 740, 744.  

De la Revizia de Vagoane Cluj a fost scos la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagonul:  19-47 015.
De la Revizia de Vagoane Oradea au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele:  19-47 002, 004, 021, 022.

Se valorifică la un preț mult mai redus pentru că este extrem de descompetat 20-47 235 din stația Baciu Triaj.

De la Revizia de Vagoane Brașov a fost scos la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagonul:  19-47 011.

Gabi23 wrote here:
19-47 024 este retras de câțiva ani buni, dar relativ complet în Revizia de Vagoane Craiova. Interesant că la Craiova, din ce am observat, vagoanele nu prea au fost vandalizate/distruse, și nu s-a furat tot ce se putea fura de pe ele. Sunt și câteva xx-50 întegi (bine, alea au circulat până în urmă cu vreo 2 ani). Și în fimulețele de pe net cu 20-47/57 transportate dinspre Craiova la modernizare la Pașcani sunt mult mai întregi decât în alte revizii din țară, mai ales ca la București   .

Mergea restaurat si folosit pentru un tren retro, asta daca mai avea si interiorul intact...
Cate lucruri faine se pot face cu unele lucruri...Dar nu exista vointa.  

De la Revizia de Vagoane Buzău au fost scoasela licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagonul:  19-47 019, 031
De la Revizia de Vagoane Galați au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele:  19-47 028, 032 și 20-47 161, 652.

De la Revizia de Vagoane Galați au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele:  20-47 692, 747, 748, 751.

De la Revizia de Vagoane Craiova au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele: 20-47 128, 137, 273, 278, 281, 364, 368. Cele 7 vagoane se află garate la Pașcani, fiind transportate în ianuarie 2021, când se preconiza modernizarea lor în noua serie 20-68 https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId. Acordul cadru s-a încheiat și nu au mai fost modernizate de către VFU Electroputere Pașcani .  

Foarte bine ca nu se mai fac 20-68 deoarece calitatea lor e foarte jalnica. Sper sa se potoleasca si cu 20-49 1xx.