Continuând cu înlocuirea literelor, Piața Muncii. Măcar de plăcile erau pe stilul vechi, care sunt cât de cât prezentabile. La acestea se vede de la o poștă că sunt slabe calitativ.


Plus marcarea conexiunii cu M5 la Eroilor, pe vechile hărți.

Lasa ca o schimba cand se prind ca nu are diacritice.
Semnul vechi nu sunt in stare sa-l corecteze, zici ca M1 se termina la Gara de Nord.

Indicatoarele alea de pe M1 inaugurata la finalul anilor '80 sunt horror. Iti trebuie licenta in cartografiere pentru a le intelege. Nu pot fi destinate publicului larg.

Nu mai bine bagau banii astia in inlocuirea semalisticii anacronice, decat in distrigerea arhitecturii originale?

Nu sunt atât de greu de înțeles. Desigur dacă ne întoarcem în 1989 când pe acolo este M3 și este în teorie un traseu între Gara de Nord și Dristor 2.

Cu actuala configurație a magistralelor, acele semne sunt demult de domeniul trecutului și ar trebui amplasate în expozițiile de la Străulești și alte locații cu specific muzeal.

Cand nu eram un bun cunoscator al retelei acele semne mi s-au parut intotdeauna o mare tampenie imposibil de interpetat, lafel si listele incomplete de statii scrise pe "neoanele" din unele statii, semnalistica se interpreteaza din punctul de vedere al omului necunostator, ca cunoscatorii deja cunosc.