Am actualizat mesajul de mai sus, al cărui link devenise inactiv, deoarece între timp a fost publicată o prezentare îmbunătățită a transportului feroviar din Tokyo.

De asemenea, să aruncăm o privire spre cea mai aglomerată linie feroviară urbană din lume: Yamanote Line



Ca întotdeauna, Japonia nu contenește din a fi un exemplu (aproape intangibil) de urmat pe mai toate planurile...

Muzeul Metroului din Tokyo

Despre eficienta celei mai aglomerate statii feroviare din lume: Shinjuku, cu 3 mil calatori / zi lucratoare.

Overhaul total al stației Daikan-yama 代官山駅 din zona Shibuya, Tokyo.

Probabil LUNI de planificare minuțioasă (până la nivel de ce trebuie să faca fiecare lucrător în parte, cronometrat), pentru o reconstrucție realizată în puțin peste 3 ORE.

De ce are Tokyo 2 operatori de metrou?

Capitala japoneză și cel mai mare oraș din lume are două sisteme de metrou: Tokyo Metro (9 linii) și Toei (4 linii). Dar a avea două sisteme separate poate fi destul de dificil. Deci, de ce este așa? Aflați în această scurtă dar profundă scufundare în istoria tranzitului japonez!

This is the only place in Japan where a subway train crosses a public road.

It’s on the Ginza Line near Ueno Station in Tokyo, and honestly, I didn’t even know it existed until recently. This weird little crossing is part of the Ueno Depot, which was built in 1927 for the first subway in Japan—and the first in all of Asia.

https://google.com/maps/place/Tokyometor ... Aw%3D%3D

ByOnu wrote here:
Overhaul total al stației Daikan-yama 代官山駅 din zona Shibuya, Tokyo.

Probabil LUNI de planificare minuțioasă (până la nivel de ce trebuie să faca fiecare lucrător în parte, cronometrat), pentru o reconstrucție realizată în puțin peste 3 ORE.