Termenul limită pentru depunerea ofertelor a fost prelungit până pe 23 iunie.

Ofertanți:
1) EasyMile GmbH.
2) Navya

Easy Mile cred ca functioneaza deja in Frankfurt. De ceilati nu stiu nimic.

Navya sunt cele postate de Costin pe pagina anterioară.

Deși licitația e abia în evaluare tehnică, presa locală îi menționează deja drept câștigători pe cei de la Navya:

Autobuzele autonome, care au o capacitate de transport de 12 persoane, au fost introduse până acum în alte oraşe din Europa, ca Viena sau Paris. Modelul care va circula la Cluj este produs de firma franceză Navya, lider în dezvoltare de vehicule autonome. Într-o primă etapă va exista în autobuz şi un operator care, în caz de probleme, să preia comanda vehiculului.

Sursa: Știri de Cluj

Primarul Emil Boc a dezvăluit, la un post de radio, pe ce linie vor circula autobuzele autonome, fără șofer. Acestea vor avea linie dedicată.

”Vrem să impunem, când apar autobuzele autonome, să fie o linie de la Polivalentă, zona centrală, Primărie, ANAF, Prefectură, în care să poți avea un mijloc de transport care să circule pe linie dedicată. Să lași mașina la Polivalentă, unde sunt 750 de locuri și să vii frumos în centru cu autobuzul autonom”, a precizat primarul Emil Boc.

E interesant unde va apărea o linie dedicată pentru autobuze autonome între Primărie și ANAF, pe Bulevardul Eroilor.

Primăria Cluj-Napoca va cumpăra 14 autobuze autonome, care sunt cu șofer de fapt.

”Suntem în etapa de a pregăti licitația pentru lansarea procedurii de achiziție publică în vederea încheierii unui acord-cadru cu o durată de 4 ani pentru furnizarea 14 autobuze autonome destinate transportului public de persoane. Valoarea este de 27,3 milioane de lei fără TVA. Aproximativ 1,9 milioane de lei pentru un autobuz autonom.

Noi ne dorim să cumpărăm două tipuri de autobuze. Mașina se conduce singură, dar șoferul trebuie să rămână alert și gata să preia controlul dacă mașina nu poate să execute sarcina sau manevra.

Cele care sunt la nivelul patru, conducătorul va trebuie să fie pregătit să preia controlul numai în condiții complexe sau atunci când situațiile meteorologice o impun.

Autonomia în ore de funcționare va fi între 9 și 12 ore, cu 12 pasageri la bord”, explica în aprilie 2021, viceprimarul Dan Tarcea, la Radio Cluj.

Sursa: Știri de Cluj

Eu unul chiar as astepta ca tehnologia sa se maturizeze si sa fie alte orase cobai inainte. Adica principalul avantaj este renuntarea la costurile de salarizare, presupunand ca pentru fiecare vehicul ai 2-3, poate chiar 4 soferi/vatmani, nu stiu care este raportul real de numar soferi per vehicul la CTP.

Licitația a fost anulată.

Motivul anularii:

20.07.2021: Au fost depuse numai oferte inacceptabile si/sau neconforme

Bun. Acum ca lasam prostiile la o parte, poate lansam ceva licitatii de hibryde, hidrogen si electrice. Ca intre timp rup Agorele si R312 pe liniile centrale fara AC.

ByOnu wrote here:
Eu unul chiar as astepta ca tehnologia sa se maturizeze si sa fie alte orase cobai inainte. Adica principalul avantaj este renuntarea la costurile de salarizare, presupunand ca pentru fiecare vehicul ai 2-3, poate chiar 4 soferi/vatmani, nu stiu care este raportul real de numar soferi per vehicul la CTP.

Ti-au fost ascultate rugaciunile.

Robert wrote here:
Bun. Acum ca lasam prostiile la o parte, poate lansam ceva licitatii de hibryde, hidrogen si electrice. Ca intre timp rup Agorele si R312 pe liniile centrale fara AC.

Bine zis, chiar ma uitam zilele trecute ca sunt o adevarata pată pentru CTP. De asemenea, frecventele anumitor linii la anumite momente ale zilei sunt total neatractive...

Păi vara sunt destul de slabe frecvențele, iar în August cu perioada concediilor cred că sunt și mai slabe. Din septembrie vor fi mai ok.

Se propune ca autobuzele autonome să beneficieze anul acesta de o alocare bugetară de 33,5 milioane RON:

33.500.000. Aceasta este suma estimată pentru autobuzele electrice autonome. Chiar din acest an, pe străzile din Cluj va circula un autobuz fără șofer, conform unui proiect pilot derulat de Primăria municipiului Cluj-Napoca și Universitatea Tehnică din Cluj.

„Acest autobuz va fi un prim semnal că acest oraș este racordat la timpul prezent şi viitor. Știți ce are Clujul ca avantaj uriaş faţă de alte oraşe din România şi se compară cu alte oraşe mondiale? Universitățile creează ecosistemul de inovare. Oameni din profesii diferite, un arhitect, cu un IT, cu un medic, un muncitor de la asistenţă socială, elite din diverse domenii se întâlnesc și lucrează împreună. Acesta este marele avantaj al Clujului”, declarase Emil Boc la un post de radio local, în februarie 2021.

14 autobuze fără șofer vor fi achiziționate la Cluj
Un an mai târziu, planul de transformare a Clujului într-un oraș futuristic a fost așternut pe foaie. 33.500.000 este suma estimată pentru autobuzele electrice autonome. Edilul clujean dorește cumpărarea a 14 astfel de vehicule.

„Licitația va fi finalizată, probabil în această primăvară. Este un semnal clar că orașul menține direcția verde, nepoluantă, dar și cu o componentă de inteligență artificială, care la Cluj are ingredientele succesului datorită clasei de talente de inovare pe care le avem. Este un climat propice pentru ceea ce înseamnă inovare, IT, inteligență artificială. De aici vor veni slujbele bine plătite ale viitorului”, a explicat primarul la Ziua Live.

Sursa: Știri de Cluj