PTMZ wrote:
Oare de când magistralele noastre sunt notate cu cifre romane?

Dintotdeauna a existat (si) varianta si asta. Uite un exemplu : http://www.metrorex.ro/istoric_metrorex_p1347-1
Sau urmareste topicul de File de poveste viewtopic.php?f=415&t=1629
Chiar cred ca aceasta cu cifre romane era o varianta foarte raspandita pana in 1990 in hartiile oficiale. Dupa aceea am ales calea "usoara", adica sa tastam o singura data in loc de doua ori (II, VI) sau de trei ori (III).

Denumirile valabile sunt doar cele din actele oficiale de aprobare ale investitiilor...restul e doar folclor!

Licitatia pentru modernizare a fost anulata pe 21.08.2020 de Metrorex:

Modernizarea asta trebuie cuplata cu modernizarea sistemului de siguranta circulatiei...

În ceea ce priveşte proiectul de modernizare a Magistralei 2 în vederea reducerii timpilor de aşteptare în staţii, şeful CA Metrorex a spus că acesta este încă în fază incipientă.
sursa: Economica.net

„Magistrala Corporatiştilor, cum este ea numită în Bucureşti, este cea mai aglomerată magistrală din Bucureşti. Există în cadrul Metrorex un proiect de modernizare a acestei infrastructuri de metrou. Ea este astăzi într-o fază incipientă, totuşi. Pentru că noi am făcut documentaţia necesară pentru obiectivul de investiţie care trebuie aprobat prin Hotărâre de Guvern, a trecut de CTE la Metrorex, urmează să fie aprobat într-un CTE la Ministerul Transporturilor şi apoi, bineînţeles, pregătită documentaţia pentru Hotărârea de Guvern pentru acest obiectiv de investiţii. Ne preocupă acest lucru. Cum vă spuneam, este cea mai importantă magistrală a noastră, care transportă cel mai mare număr de călători pe zi. Este cea mai aglomerată magistrală din Bucureşti. 600.000/zi de călători este o medie pe care v-o pot spune astăzi. Variază între 570.000 şi 600.000 în zilele din cursul săptămânii. Suntem aproape de 2019 şi eu sunt convins că anul acesta vom ajunge la media din 2019”, a precizat acesta.

De la prezentarea oficială METROREX în cadrul Comitetului de Monitorizare PT mai 2024, Timișoara.
Sursa Forum PUM

Sa vedem pe signalling ce se va face, avand in vedere ca pe M2 acum avem o strutocamila intre CITYFLO 350 (Pipera - Berceni) si URBALIS 400 (Berceni - Tudor Arghezi).

Cat timp gloata blocheaza trenul la peron de vine trenul urmator si claxoneaza in tunel ca sa elibereze gloata trenul de la peron, nu la semnalizare este problema.

...ci la capacitate / interval de succedare deficitare.

...si dezvoltarea haotica a orasului...