Stadiu lucrari reabilitare tuneluri Banita si Runcu martie 2022:

Un update cu privire la stadiul lucrarilor la tunelul Runcu, de pe site-ul CFR Infrastructura:

PROIECT    Reparatie Tunel RUNCU, Linia CF Valea Viseului - Petrova. Refacere Tunel la Gabarit km 3+681-3+840
STADIU FIZIC    95%
STADIU FINANCIAR    93%
OBSERVATII    Realizat strat suport. Montat geotextil Polydren si membrana hidroizolatoare Mapeplan TU S20. Montat semitub la baza banchinelor

Pe ROGOP CFR apar doua facturi emise de Tunele Construct Cai Ferate in luna octombrie, in valoare cumulata de 1.3 milioane lei.

Iar intre timp au mai aparut doua facturi emise la inceputul lunii noiembrie, in valoare cumulata de 700 mii lei, astfel ca anul acesta s-au executat lucrari in valoare de cel putin 2 milioane.

Au fost finalizate lucrarile de protectie la podul CF de pe paraul Sebes, linia CF 205 Brasov - Podu Olt, km 125+628:

Din nou despre tunelul Runcu si Doaga-Tecuci-Barbosi:

S-au reluat lucrarile la tunelul Runcu, care au fost intrerupte in data de 13 iulie datorita defectarii macaralei (conform informatiilor referitoare stadiul proiectelor finantate de la bugetul de stat postate de CFR la https://transparenta.infofer.ro/obiective_bs/):

Până la mijlocul lunii noiembrie se execută lucrări de reparație la tunelul de cale ferată dintre Valea Vișeului și Petrova.

Astfel că din 27 septembrie, până în 15 noiembrie, persoanele care călătoresc cu trenul vor fi transbordaţi auto pe relația Valea Vișeului – Vișeu de Jos și retur, la trenurile:4652 (Sighetu Marmației – Vișeu de Jos), 4655 (Vișeu de Jos – Sighetu Marmației) și 4654 (Sighetu Marmației – Vișeu de Jos)

https://vasiledale.ro/2023/09/29/lucrari ... i-retur/

Stadiul lucrarilor de acum circa doua saptamani poate fi vazut la min. 7.50-8.18 al clipului Youtube postat de utilizatorul Valter Patrick:

Conform mersultrenurilor.infofer.ro, inchiderile partiale de linie datorate lucrarilor la tunelul Runcu s-au prelungit pana in data de 25 noiembrie.

Avand in vedere ca pe harta CFR cu stadiul proiectelor finantate de la bugetul de stat a aparut o actualizare cu privire la tunelul Runcu, si anume:

STADIU FIZIC 99%
STADIU FINANCIAR 100%
OBSERVATII Lucrari in executie in exteriorul tunelului. Durata de executie depasita: 116 zile

am trimis o intrebare catre CFR, la care am primit urmatorul raspuns:




De notat ca executia a durat 15 ani, fiind inceputa in data de 11.09.2008. Asta inseamna o medie de 10,6 m de tunel pe an, lungimea tunelului fiind de 159 m.  Bine macar ca s-a terminat, insa este posibil ca acest proiect sa fie ultimul pentru Tunele Brasov.

PS: Am gasit pe Facebook o serie de imagini din timpul executiei hidroizolatiei si a camasii interioare a tunelului: https://www.facebook.com/petru.stefan.75 ... 35299999

In documentatia de licitatie aferenta studiului de fezabilitate pentru electrificarea sectiei Ramnicu Valcea-Turnu Rosu (anulata din motiv de lipsa a ofertantilor) am gasit fisele tunelurilor de pe liniile 203 (Piatra Olt-Podu Olt) si 204 (Babeni-Alunu).













Linia 203 Piatra Olt-Podu Olt:

Tunel Cozia, fir 1:

Tunel Cozia, fir 2:

Tunel la zi Manastirea Turnu:

Tunel Manastirea Turnu, km 317+031:

Tunel Carligul Mic, fir 1:

Tunel Carligul Mic, fir 2: