Pantograful este de Tatra?

Da  

Lohner-ul trecand prin statia Pasaj Basarab  




P.S. A fost la Depoul Alexandria pentru efectuarea probelor, in vederea predarii definitive la Depoul Dudesti.

In reportajul despre Imerio da' Bucarest au prins si Lohnerutul!

Sa vedem cum arata inainte, la el acasa:

Era chiar asa de greu sa-i puna ornamentele alea din aluminiu la loc si un cauciuc pe bara din fata? Sa nu mai spun ca lampile frontale de semnalizare au fost montate mai sus, iar acoperisul nu a fost niciodata galben... Daca tot s-au apucat sa restaureze un vagon care nu are nici o legatura cu istoria transportului din Bucuresti, puteau macar sa o faca mai cu atentie.
Mai mult, vagonul asta n-ar fi avut nevoie de nici o restaurare daca era bine pastrat. In momentul in care depoul Dudesti a intrat in reparatii si vagonul a fost aruncat, in bataie de joc, in depoul Colentina, acesta era intr-o stare destul de buna.
Se putea restaura mai bine un tren Rathgeber, dat fiind faptul ca acestea au circulat totusi vreo 13 ani prin Bucuresti.

In anul 1994,la Halele Obor.

Garat in depoul Dudesti.

6502 in depou

Anul asta nu avem si noi un "tramvai de sarbatori"? Daca 6502-ul tot e proaspat reconditionat, ar putea sa-l scoata, impreuna cu 2008-ul si V56, pe o linie ca 1 , 27 sau 40 in zilele de sarbatoare... E pacat de ele ca le lasa sa rugineasca nemiscate acolo in depou...

In Depou

Astăzi


Interiorul


"Cabina" vatmanului

Detalii

6502 alături de V3A-ul 334 în depoul Dudești pe 19 august 1996.
Sursa: hinerkduetz/phototrans.eu