Este cum am spus eu mai sus, azi am trecut pe acolo.

În sfârșit, a fost remediată problema de la capătul Piața Presei unde era necesar să fie prelungite peroanele și acoperită porținea tip CF.

S-au montat copertine pentru călători cel puțin la stațiile: Pasaj Grant/Turda și Mareșal Averescu.

Sunt curios cum arata copertinele pentru statiile de tramvai.

Similar cu cele de pe Doina Cornea.

Co ocazia dezafectării paletei, au mai intreprins și unele reparații la calea de rulare. S-au înlocuit curbe la Crângași.
S-au efectuat probe cu vagonul 3802 și nu au fost probleme. De mâine dimineața linia 41 revine la programul obișnuit de dinaintea montarii paletei.

De câteva săptămâni am drum zilnic prin zona Virtuții/ Pasaj Lujerului și am observat că la trecerea tramvaielor se aude un "zăngănit". Eu presupun că e de la prinderea șinei care probabil că are șuruburile slăbite. Pentru o linie care în teorie are mentenanță făcută anual mi se pare cam.... dezamăgitor.

Mentenanta anuala este mult spus, maxim se inlocuiesc 2-3 cupoane de sina intr-o curba si cam atat.

Este greu sa trimiti un ciocanar sa o ia la pas o data pe luna noaptea de la Grant la Ghencea.

22 de ani. Astazi. De metrou usor pe linia 41.

TPBI a realizat clipul urmator privind aceasta aniversare.

Il puteti urmari aici: https://fb.watch/vlLJHUuU1B/

Toata sina din Pasajul Lujerului sufera de puternica uzura ondulatorie si trebuie polizata, polizorul tot in BN este?

Nu mai este in BN, acolo ramanand doar cateva vagoane pentru linia 53, vagoane in curs de valorificare prin casare si diferite vagoane care sunt conservate pe termen mediu-lung.

In curba de la Crangasi au fost inlocuite recent cupoanele care nu au fost schimbate in martie 2024 (dreapta sens Presei si stanga sens Ghencea).