punmeister wrote here:
In sedinta CGMB de pe 29 Iunie vor fi aprobate faza DALI a mai multe linii de tramvai, si anume:

“Reabilitare sistem rutier pe B-dul. Gheorghe Duca, Str. Alexandru Ioan Cuza, Calea Griviței și B-dul. Dinicu Golescu"

De ce este bagat in plan si Dincu Golescu? Linia este modernizata si este in stare buna, este linie cu sina "canal" si mai are si mastic asa ca tramvaiul nu se balangane ca pe 32. Singurul lucru la care ma gandesc ca ar putea fi modernizat sunt stalpii care sunt destul de vechi (beton) si sa-i schimbe cu unii din metal ori sa scoata dalele de beton si să puna asfalt.

Pentru ca deși nu prea are sens modernizarea pe Dinicu Golescu asa cum remarca TrainWrecker, in hotarare la pagina 6 vedem ca planul e sa modernizeze tot, inclusiv linia de tramvai, inclusiv pe Dinicu Golescu.

Pe Dinicu Golescu sunt câteva puncte unde s-au făcut suduri în dorul lelii și există îmbinări proaste și denivelate între cupoane de șină, dar în afară de 2-3 intervenții punctuale, chiar nu are sens o modernizare acolo - poate doar renunțarea la plăcile de beton și înlocuirea lor cu asfalt / greentrack, în funcție de ce se găsește sub ele - traverse sau beton.

Sub ele sunt traverse pe pat de balast, model Sos. Giurgiului, daca imi amintesc corect

Aproape peste tot unde sunt dale de beton este linie cu balast si traverse, altfel asfaltau direct.

Cale de rulare facuta inainte de linia 41.

Nu cumva a fost facuta deodata cu Calea Giulesti?

N-am idee dar stiu sigur ca a fost proiectata de acelasi inginer ce a proiectat 41.
Singurul defect major pe Dinicu Golescu e ca dalele alea clantane ca naiba mai ales ca circulatia auto musai sa treaca peste linia de tramvai, ca pe margine nu ai unde din cauza masinilor parcate in zona ministerului.

@TrainWrecker
Linia de pe Golescu a fost modernizată în 2000-2001.
Cea de pe Giulești în toamna 2005 - 2006.