Transloc a lansat o licitație simplificată pentru achiziția a 10 autobuze second-hand cu podea joasă, care să fie introduse în circulație din 2022 pentru minim 2 ani, cât va fi sistată funcționarea troleibuzelor. Bugetul alocat este în valoare de 500 000 RON, bani catalogați "Alte fonduri" (probabil fonduri proprii. Se atribuie ofertantului cu cel mai scăzut preț.

Termene limită:
- depuneri oferte: 10 decembrie
- evaluări: 22 decembrie

Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100145619

Caietul de sarcini. Se cer autobuze de 11,5-12,5m lungime, cu norma de poluare Euro 3, an fabricatie minim 2002.

Nu știu cam ce autobuze (mai ales 10...) vor găsii ei la banii ăștia. Până și un VDL e mai scump... La Buzău a fost 18.000 euro (parcă) unul, adică vreo 80.000 și ceva de mii de lei la cursul valutar din 2017.

Atentie, e vorba doar de inchiriere.

Greșit. Nu este vorba de închiriere, ci de achiziție tip vânzare-cumpărare:

Într-adevăr, bugetul este subdimensionat destul de tare, ținând cont că pentru 10 autobuze SH de 12m, raportat la mai multe licitații din ultimii 2 ani, ar trebui minim 1-1,5 milioane RON. Probabil au rămas setați pe ideea de închiriere și nu au actualizat bugetul în consecință.

Am gresit eu, citisem din greseala inchiriate pentru minimum 2 ani, dar aia e perioada cat vor fi sistate troleibuzele din circulatie.

ADK wrote:
Până și un VDL e mai scump... La Buzău a fost 18.000 euro (parcă) unul.

Citește și compară un pic ce dorește Târgu Jiu și ce ați cumpărat voi. Voi ați primit autobuze din 2006, Euro 5, iar ei vor minim 2003, Euro 3. Ca o paranteză, același tip de VDL îl găsești la 6000 de euro acum.

Bugetul de 10.000 de euro per autobuz nu este deloc unul mic, un intermediar poate găsi nenumărate autobuze în bugetul ăsta, pe deasupra să-și mai adauge și un mic profit. E plină Germania de Citaro și NL313, chiar și Olanda de VDL-uri, dar nu sunt făcute pentru transport urban.

Într-adevăr, dar Buzăul s-a ridicat demult la pretenții, în ciudă că a fost în topul celor mai sărace și dezordonate orașe din țară și mai este și acuma. Deși sunt ajuns pe jumătate accidental aici, pot spune că și locuitorii sunt pe principiu ”cine's eu pe lângă mine”, într-o groapă ca Buzăul unde infrastructura nu prea exista, când a apărut Cielo mulți și-au făcut împrumuturi pentru ele ca să le fărâme de la moară pân' la gară prin gropile din oraș, deși majoritatea nici nu aveam o casă...

Nu credeam că autobuzele au ajuns atât de ieftine, dar chiar arată exemplare VDL-urile de pe acel site (deși recunosc că nu-mi plac deloc autobuzele astea), însă văd că au acele inele la roți care cele de aici au venit fără (iar capacele metalice de pe BMC-uri și-au luat de prin 2017 rămas bun în mod suspect). Totuși, o diferență de peste 10.000 euro în doar vreo 4 ani... un fel de black friday.

Anulată. Nu a ofertat nimeni.

Dacă n-or reușit cu toate 10 deodată, le cumpără prin achiziție directă pe rând, pe fiecare.

S-a relansat licitația, însă doar pentru 8 autobuze (2 fiind luate prin negociere directă, cum a semnalat colegul @Andrei Andraș). Bugetul alocat a scăzut la 400 000 RON (deci a rămas la fel per unitate).
Termene limită:
- depuneri oferte: 16 februarie
- evaluări: 3 martie
Link E-licitație: https://e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100149996

Caietul de sarcini:

Licitația a trecut în evaluare financiară. Ofertanții nu s-au afișat încă.

Azi a fost selectat câștigătorul. În continuare, declarația de participare nu a fost publicată. Termenul limită pentru evaluări figurat în sistem este 7 martie.