Ieri am facut o vizita in zona Dej - Dej Triaj si Cluj Napoca pentru a adauga zona in agenda de calatorii, voi mai merge si pentru depoul de locomotive Cluj peste 1-2 luni. Am plecat din Bucuresti joi seara cu IR1631 si m-am intors in aceasta dimineata cu IR1742. De la Cluj la Dej Triaj am mers cu un regio de TFC, ocazie cu care am testat noul automotor DH2.

IR1631 a ajuns in Cluj cu o intarziere de 70 minute din care 60 acumulate de la Constanta la Bucuresti. A fost pus GM 922 pentru plecarea spre Oradea. In gara mai era 194 cu un regio si GM 950 cu un tren spre Budapesta. La manevra in gara Cluj lucra 82-451.

557 a sosit cu un regio dinspre Teius... 710 a sosit si ea cu un regio.

DH2ul pentru Dej Triaj.

Depoul si muzeul Dej Triaj
Multumiri gazdelor de acolo pentru primire si insotire.

DE2-241-002, 150-1123, 150-002, 150-105

40-0456-0 la RRul care va dura pana la sfarsitul lunii august. Masina iese in schema clasica cu dunga dreapta (nu cea gen 375, 737 etc) si i se pastreaza placutele.

Cateva din DAurile conservate, 996, 456, 1292, 765.

429, 501, 244

926, 1404, 796, 931

526, 125, 060-DA-001.

In depoul Dej sunt conservate EAurile: 022, 025, 621, 706, 915.

In final din depou. Toate masinile pozate o sa apara in scurt timp in galeria foto.

De la depou am mers spre jos pana la gara de calatori pentru a lua un tren spre Cluj.
Pe drum 841-019 manevrand un marfar cu EA 901 pentru plecare si un convoi GFR din EA 635+478+716.

369 cu un tren dinspre Cluj

Prin gara Dej Calatori, DA 881 si EA 114 si 901.