Deci strapungerea noastra stationeaza, gheata la mal.
http://b365.ro/news/topul-i ... roiectele/
Adevarat a-nviat!

Sincer, o asemenea straupneger mi se pare o prostie.
Din banii (care oricum nu exista...) corespunzatori s-ar putea extinde centura la profil de autostrada (de hur imprejurul oraselor) si s-ar face pasaje denivelate la toate intersectiile din oras.

Adica s-ar putea prelungi Bd. Timisoara dar nu drept, ci spre Domnesti un de s-ar putea face un sigur pasaj denivelat cu lagaturi la centura si acces la autostrada.

S-ar mai putea fac o legatura intre Giulesti si centura, evident tot cu pasaj denivelat.

In acest moment, Drumul Taberei si Crangasi + Giulesti ar avea ambele un acces facil la centur si implicit la autostrazi, iar Bd Pacii n-ar mai fi asa de incarcat.

Citeste subiectul si mai discutam dupaia daca chiar te intereseaza.

shoppy wrote:
Citeste subiectul si mai discutam dupaia daca chiar te intereseaza.

Pai am citit.

Hai sa discutam...

E ai citit, bucata aia de centura de care zici tu nu e la Bucuresti e la MT, deci nu sunt tot banii aia, Crangasi are o singura banda dincolo de Constructorilor si e foarte greu de scos in centura, Timisoara lafel e greu de scos in centura si acolo trebuie din nou bani de la MT... pune mana si citeste cele 60 de pagini si o sa vezi multe alte probleme...

shoppy wrote:
E ai citit, bucata aia de centura de care zici tu nu e la Bucuresti e la MT, deci nu sunt tot banii aia, Crangasi are o singura banda dincolo de Constructorilor si e foarte greu de scos in centura, Timisoara lafel e greu de scos in centura si acolo trebuie din nou bani de la MT... pune mana si citeste cele 60 de pagini si o sa vezi multe alte probleme...

Scuze, acuma n-am citit de-a fir de par toate postarile.
Pe mine nu ma intereseaza foarte mult ca centura e la MT, pana la urma e vorba de aceeasi tara, nu?
Mai ales in proiecte de infrastructura la limita orasului, trebuie ca toate institutiile implicate sa colaboreze "armonios".

O iesire in centura prin Giulesti oricum e necesara, pentru ca nu e vorba numai de accesul la A1, ci, prin centura, si la DN1 si la autostrada Bucuresti Ploiesti.

Oricum strapungerea presupune si bani de la MT, de la nivelul centurii incolo.

Intre capatul Bd. Timisoara si centura sunt fix 500 de metri.
De la capatul Bd .Preciziei la centrura sunt 650 de metri.
Prelungirea Ghencea poate fi usor largita la 4 benzi.

Plus ca n-ar fi neaparat nevoie de atatea pasaje; s-ar putea face doar unul, de exemplu in dreptul prelungirii Bd Timisoara, iar paralel cu calea ferata de centura, spre oras, sa se mai faca o strada care sa se lege cu Prelungirea Ghencea. Ar fi mai simplu, mai ieftin si mai usor de realizat

De la Ciurel pana la Centura sunt totusi 6.5 kilometri printr-o zona deja "urbanizata". In zona Timisoara / Ghence, e camp.

Da dar ideea e sa scoti traficul BRUSC dintr-o artera mare afara din Bucuresti nu sa-l mai plimbi putin pe Brasov, Timisoara, Ghencea etc ...

Nightwolf wrote:
Da dar ideea e sa scoti traficul BRUSC dintr-o artera mare afara din Bucuresti nu sa-l mai plimbi putin pe Brasov, Timisoara, Ghencea etc ...

Pai nu e chiar asa...

In primul rand, daca faci o artera prin care "scoti" direct traficul afara, in balanta vei avea si un trafic echivalent de intrare.

In al doilea rand, daca faci o strapungere de genul asta, tot nu rezolvi mare lucru; accesul in zona s-ar face tot prin pasajul Lujerului sau podul Grant, care oricum sunt supra-aglomerate.

E mult mai bine sa-i faci fiecarui cartier iesiri "dedicate" , adica Drumul Taberei prin Ghencea si sau Prelungirea Timisoarei (dupa cum am zis, mult mai fezabile) si sa "upgradezi" centura - lucru care oricum trebuie facut de urgenta.
Nu plimbi pe nimeni, cei din Drumul Taberei vor iesi direct prin Ghencea si nu vor mai incarca Iuliu Maniu... care va ramane sa-i deserveasca pe cei din Militari si Crangasi, pina cand se va pune o iesire si prin Giulesti.

Cum zicea cineva deja, e mai important sa faci cat mai multe "spitze" ca sa faci sa se invarte roata. Pentru care motiv sa incepem cu o spita atat de costisitoare, care nici nu ar rezolva mare lucru?

Daca n-ar problema de la bariera Domnesti, oricum pe-acolo ai deja acces prin Domesti/Corogarla direct la autostrada. E mai simplu sa rezolvam problema de acolo de cat sa facem o "strapungere" nou, care sa coste miliarde de euro.

Intzeleg eu bine 'ce predici' tu?-mai bine nu facem nimic...apa sfintita...nici capul nu te doare...nici gura nu-ti miroase...
Sau a-la Farfuridi...le incepem pe toate...dar nu terminam nimic...hai las-o...ca macane...

și-a dat și omu' cu părerea. E un forum, nu un site care necesita vreo diploma (eventual în urbanism sau construcții) când iți faci cont.  Mai mult de atat, are dreptate pe undeva. Intai trebuie facute chestiile ieftine si extrem de utile, apoi vi cu mega proiecte care sa necestie mega exproprieri sau tunele subterane(....la noi in Romania). Asa si cu centura, se tot chinuie ba ca-i autostrada, ba ca-i bulevard nust' de care cand in fond in loc de dublarea la 2 benzi era mult mai urgenta constructia tuturor podurilor pentru a evita busculada de la intersectii.
Orisicum, sa raspunzi cuiva cu atat sarcasm nu se face nici daca esti profesor universitar si discuti cu un elev de liceu....

subway guru wrote:
Intzeleg eu bine 'ce predici' tu?-mai bine nu facem nimic...apa sfintita...nici capul nu te doare...nici gura nu-ti miroase...
Sau a-la Farfuridi...le incepem pe toate...dar nu terminam nimic...hai las-o...ca macane...

N-a zis nimeni sa le incepem pe toate. Hai sa incercam cu cele mai simple, mai rapide si pe urma sa facem proiecte "megalomanice"

@mihai_tomaro:
Si-a dat cu parerea 'ca nuca-n perete' desi colegii binevoitori l-au 'tras de maneca'...iar ca sa intelegi cum merg lucrurile trebuie sa faci minimul efort logic de a intelege 'mecanismele' (e de clasa a patra primara)...
Daca amesteci centura MTI cu strapungerile PMB de-a valma iese un 'talmesh-balmesh' de toata frumusetea din care nu mai intelege nimeni nimic...
Apelul meu a fost la un minim de rigoare in gandire...
Daca tu ai inteles ceva din ce 'predica' el...eu n-am inteles nimic mai mult decat ca i s-a 'indoit' spitza cand i s-a 'invartit' roata...
De mai mult 'sarcasm' nu sunt in stare la ora asta...
@mradulescu:
te rog sa dai 'ignore' la cele de mai sus, nu sunt scrise pentru tine...ci pentru cei de la 'peluza'...

Pentru tine raspunsul meu e urmatorul:
Total de acord cu tine, daca le incepem pe toate si nu terminam niciunul...e nashpa...
Si prima regula de 'prioritizare' pentru proiectele de viitor nu e sa incepem cu ce e mai ieftin...ci cu ce e mai util...
Iar alta regula 'de baza' e ca mai intai sa termini ce ai inceput si abia apoi sa ataci 'lucrari noi'...
Cu simpatie...
al tau 'guru'...

pe mine m-a durut replica ta prea acida care în orice condiții nu poate avea justificare.

PS. cat despre  PMB sau MTI , de acord, astea-s condițiile actuale, dar dacă aduci un extraterestru si încerci sa-i explici ca la 500m una de alta se casca de fapt o granița birocratica mai ceva ca zidul Berlinului, cu siguranța nu o sa înțeleagă despărțirea "mioritica" de responsabilități.

Adevarul...doare...dar 'vindeca'...
Si nu am sa scriu nimic, niciodata, ca sa 'imbalsamez' realitatea...chiar daca unul/altul se mai supara pe mine...accept 'oprobiul'...
Hai sa incheiem subiectul si sa trecem la lucruri mai serioase...