nokia2110 wrote:
Oare 330 şi 335 nu ar fi bine să oprească şi la Dinamo.
P.S. Văd că troli sunt destui şi pe forumul ăsta.  

Mergi 3 ani cu 335 in toate fazele zilei (dimineata, pranz, dupa masa si seara) si pe urma spune ce ai de spus despre 335.    

Linia 335 este perfecta asa cum este in prezent.  

330/335 ar trebui să oprească şi la Dinamo (de fapt, opreau acolo înainte să înceapă lucrările la 34), iar 1/46 ar trebui să oprească şi la Floreasca, dar, în rest, alte modificări prin zona aia nu se cer.

Dr2005 wrote:
330/335 ar trebui să oprească şi la Dinamo (de fapt, opreau acolo înainte să înceapă lucrările la 34), iar 1/46 ar trebui să oprească şi la Floreasca, dar, în rest, alte modificări prin zona aia nu se cer.

Dragos liniile 330,335 au oprit decat in perioada lucrarilor de modernizare a sinei de tramvai.  
330 si 335 opreau acolo asigurand calatorii lui 46.

andreea_78 wrote:

Chev Celios wrote:
Sa mai zic ceva de statiile de pe Nerva Traian???

Foarte corecta observatia...sunt trei statii in vreo 500-600 de metri. Iar doua dintre ele sunt chiar mult prea apropiate!

Statia Papazoglu nu a existat pana prin 1998 - 1999.

Apropo de statii dese, iata cum se prezenta situatia anul trecut:

tramvai: interstatia medie 495 m
troleibuz: interstatia medie 700 m
autobuz: interstatia medie 686 m
Metrou (inainte de deschiderea extensiei la Parc Bazilescu): interstatia medie 1495 m

Noua statie intermodala '' Pasaj Basarab '' linii: 1.

A venit RATB-ul sa puna "tzigania" din 192X... Nu putem sa avem si noi ceva modern  

Avem tot pasajul Basarab modern! Sintem cu totii negativ conditionati de mass-media si vedem numai partile rele. Ni s-a pus pata pe tabla aia...

Explicatia pentru tabla aia 'scarboasa' e absolut 'banala'...peronul fiind asa de lung, fara ea nu stia sarmanul vatman unde sa opreasca...

Ca nu scrie pe toti peretii ca acolo e statie si pasajul nu s-a deschis ieri ca sa nu stie ce e acolo. In sfarsit, n-au mai tinut cu dintii pana termina si trotuarul, ca altfel maraia lumea. Dar cu tabla aia ce naiba... Parca mai moderni erau in anii 70-80 in materie de indicatoare, acum se multumesc cu metalul ala.

Ce aveţi fraţilor cu plăcuţa aia? Şi în Viena aveau plăcuţa rotundă de ,,staţie de tramvai" în staţiile subterane, chiar dacă aveau panouri electronice şi hărţi afişate peste tot.

În plus, Legea 92/2007 spune că operatorii de transport vor folosi însemnele proprii pentru fiecare staţie, alături de datele de contact, schemele simplificate ale fiecărui traseu, harta reţelei şi orarul curselor.

OK, dacă la stația „Pasaj Basarab” nu e binevenită plăcuța, atunci la stația „Pasaj Otopeni” se potrivește?
Pădure, aer curat, păsărici... nici nu-ți dai seama în ce an sîntem:

Statia: Sat Dumitrana pe ambele sensuri
Linii: 427

De ce au scos băncile la staţia de autobuz de la P-ţa 21 Dec. 1989 (Universităţii) - cea de vis-a-vis de Inter?  

RATB nu are bănci decât în staţiile de tramvai cu refugiu. Restul băncilor sunt fie amplasate de către primăriile de sector, fie de către Euromedia (cele din adăposturile publicitare). Evident, dacă nu sunt ale RATB, administrarea lor nu intră în atribuţiile RATB. Problema este că CGMB este obligat să doteze şi să semnalizeze corespunzător toate staţiile de transport în comun (inclusiv cele ale privaţilor), ceea ce evident nu face.