Dr2005 wrote:
Aia nu e staţie RATB, e manufacturată de cineva din zonă. Acum 2 luni nu era.

Pe vremuri se numea ,,Şcoala Dumitrana" şi tot acolo întorceau autobuzele. Între timp şcoala s-a desfiinţat, pardon, comasat.

Poza nu e facuta la capat.
Este prima statie de pe traseu cand pleaca spre Bucuresti.

Că eram luat la rost pe faptul că nu pot exista staţii facultative. În anii '30 S.T.B. avea aşa ceva!
Până la urmă s-au apucat să demoleze refugiul din fosta staţie a lui 14 şi 55 de la Hala Traians (sensul spre periferie). Măcar aşa nu vor mai aştepta oamenii aiurea acolo. Dacă ţin minte corect, prin 1997-1998 tramvaiele 14 şi 33 (apoi 5 şi 14) opreau şi înainte, şi după intresecţie.

Prin 1997-1998 mergeam la liceu cu 5 sau 14, intr-adevar unii vatmani permiteau deschiderea usilor inainte de semafor. Dar asta numai in situatia in care era coloana de masini in fata si se prindeau cate 2-3 semafoare, pentru a nu irosi aiurea timpul calatorilor. Dar pe atunci regulile se respectau intr-o masura mai mica decat in zilele noastre.

Păcat că în cazul deschiderii uşilor la semafor nu mai e la fel şi în ziua de azi

Staţii facultative au fost şi încă mai sunt, însă în ele se opreşte doar dacă sunt călători care vor să coboare, ori vor să urce. Nu sunt condiţionate de semaforul de lângă ele

nokia2110 wrote:
Păcat că în cazul deschiderii uşilor la semafor nu mai e la fel şi în ziua de azi

Da, mare păcat că vatmanii nu îşi mai asumă riscul de a merge la pârnaie pentru călătorii care ar ţâşni din tramvai în faţa maşinilor care, între timp, ar primi verde şi i-ar face afiş. Mai mult mă deranjează cazurile în care staţia e înainte de semafor, iar vatmanii/şoferii stau cu uşile închise (şi refuză deschiderea lor) până primesc verde, deşi acolo e şi staţie.

De parcă călători nu pot ţâşni în faţa maşinilor şi când tramvaiul e oprit într-o staţie regulată. Până la urmă e vina pietonului, nu a vatmanului.
Eu vreau staţii facultative pentru că nu vin toate mijloacele de transpor în comun f. des. Din cauza unui semafor poţi să stai să aştepţi după aia 10-20 alt tramvai/troleibuz (firobuz)/autobuz.

nokia2110 wrote:
Eu vreau staţii facultative pentru că nu vin toate mijloacele de transpor în comun f. des. Din cauza unui semafor poţi să stai să aştepţi după aia 10-20 alt tramvai/troleibuz (firobuz)/autobuz.

Si eu as vrea sa aiba 41 o statie facultativa la mine in fata blocului si sa imi vina la ora la care vreau si sa vina unul din vagoanele 205, 204, 076.  

Eu m-as multumi sa se reinfinteze statia Clucerului si sa nimeresc pe 055 sau 218

Nu, dar aş vrea ca pe unele linii staţile să fie ceva mai dese şi pe unele linii să scadă intervalul de succedare  

nokia2110 wrote:
Nu, dar aş vrea ca pe unele linii staţile să fie ceva mai dese şi pe unele linii să scadă intervalul de succedare  

Statii ceva mai dese  
Pai frumos ca pe liniile 106,178 cu statia '' Dreptatii ''.  
Nici nu pleaca bine autobuzul ca trebuie iar sa opreasca.
Si pe Calea Grivitei mai bine iei metroul sau 780.
Nici pe Str.Elena Vacarescu nu-mi convine statia '' Bd.Ficusului '' dar deh trebuie si soferii liniei 205 sa se schimbe civilizat.

SI LISTA STATIILOR DESE CONTINUA PANA IN FERENTARI.

Sa mai zic ceva de statiile de pe Nerva Traian???

Oare pe Şos. Iancului nu ar fi bine să se facă o staţie de tramvai la "Zeifrul" S.A.? Oare pe Str. Traian nu ar fi bine să se facă o staţie la Popa Soare?   (e şi o şcoală pe acolo). Oare 330 şi 335 nu ar fi bine să oprească şi la Dinamo.
P.S. Văd că troli sunt destui şi pe forumul ăsta.  

nokia2110 wrote:
Oare 330 şi 335 nu ar fi bine să oprească şi la Dinamo.

Nu... sa ramana asa cum sunt. Vrei sa faca 3 ore 335-u pe semicursa? Si-asa e prea mult si cu statia Grozovici (de 2 ani incoace). Nici nu pleaca bine din ea si opreste la Lizeanu... Pentru statia de la Dinamo exista tramvai.

Chev Celios wrote:
Sa mai zic ceva de statiile de pe Nerva Traian???

Foarte corecta observatia...sunt trei statii in vreo 500-600 de metri. Iar doua dintre ele sunt chiar mult prea apropiate!