Acestea sunt 96 de bucati din care 25 versiunea SG 313 articulate (18m cu capacitate ~150 calatori), restul sunt simple 12m, modele SL 223, 263, 283.

Impopotzonari à la "IJTL Brasov"

Intra in scena 688, 709, 739, 758 si 759

Primele autobuze MAN din Brasov, modelele SL 223 si SL 263, aduse la inceputul anilor 2000, sunt reactivate rand pe rand si pentru perioade de timp relativ scurte. De la inceputul anului si pana in prezent, au iesit la traseu 555, 557, 558, 559, 560, 561, 563, 565 si 567. Incepand cu aceasta luna, a reintrat in serviciu si 568. Daca la inceputul carierei lor faceau legea pe liniile 6 si 22, acum intra pe ce linii pot, strecurandu-se ca rezerve pe langa autobuzele titulare, aduse in decembrie 2006: 1, 6, 10, 17, 21, 22, 28, 35 si rareori 37.  

Bilantul pana la momentul actual este de 10 bucati din cele 15 initial; cel mai probabil, 556, 562, 564, 566 si 569 stationeaza in autobaza cu defectiuni, de cel putin jumatate de an.

Cateva fotografii cu o parte din autobuzele enuntate:

768 se retrage la garaj din linia 5

Astazi l-am surprins pe 562 la lucru in linia 22:

726
Iata ce spuneam eu despre autobuzele MAN  Sâm 26 Iul 2008  01:45:25  

La aproape 2 ani de exploatare aceste autobuze sunt de departe cele mai proaste autobuze pe care RAT le-a achizitionat in ultimii 10 ani (avand in vedere pretul platit pe ele) si spun asta din cauza nenumaratelor probleme pe care le au. Doar cateva va aduc in atentie:
- afara 17 gradeC, motorul are probleme cu supraincalzirea , pe bordul autobuzului apare mesaj vizual+sonor "STOP", efectul deschiderea capacului de la motor spate pentru o mai buna ventilare.
- probleme cu partea de electronica (sar sigurantele mai ceva ca la vechile troleibuze)
- zgomot imens al motorului, atat in interior cat si in exterior,
- marea majoritate au inceput sa consume ulei in exces de aici rezultand o alta problema foarte grava: polueaza
- degaja fum negru.
- toate chederele s-au rupt.
- in interior barele de sustinere au ramas fara vopsea.

Nu suntem noi singurii care au nefericita sansa de a calatori cu asemenea autobuze si ma intreb, acasa la ele in Turcia cum rezista autobuzele astea dat find faptul ca la ei este cu mult mai cald decat la poalele Tampei.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.ph ... 51&start=0

^ Ma mir ca turcaletii nu prea par sa aiba probleme cu ele sau, cel putin, asta se vede din poze.

In zilele acestea, la Brasov, s-au inregistrat si minime de 13 grade (la 17 era deja canicula  ). Bineinteles, atmosfera era sufocanta pentru "proverbialele" MAN-uri ale RATBv-uri. Oricum, tind sa cred ca fabrica unde au fost produse aceste vehicule suspecte lucreaza cu 2 masuri: "pentru Romania" si "pentru restul lumii".

714 pe linia 35

556 si 755 la lucru

Autobuze MAN SL 223, SL 263 si SL 283 Lion's Classic in traseu:

555, 564, 565, 567, 758, 766, 767

765 pe strada Independentei

739, 741, 744, 745, 747, 750

754, 757, 764, 766, 768

728, 733, 740, 743, 746, 752