Dr2005 wrote:
... nu am văzut defrişarea unui cartier întreg pentru metrou...

E in lucru un singur bulevard, intr-adevar central, coloana vertebrala a cartierului, dar restul raman la locul lor.
Copacii vor fi replantati dupa ce se termina santierul.
Vezi Splaiul Dambovitei, vezi zona statiilor din Balta Alba, chiar si Militariul.

Logic ca NU te intereseaza din ce partid este ...
Buhnici a copiat putin din Titu Maiorescu, dar nu asta conteaza... doar cartile din carti se scriu, zic, no?
Eventual si posibil, cu cartea ta de gramatica, agramat sau literat, oricum o iei, din ceea ce ai scris reiese clar ca:
comunistii de ieri = rechinii imobiliari = firmele de casa ale PD-l, zic, no?
poti pune in loc de =, un ”sau”. (daca e asa greu de deslusit)

cristi232 wrote:
poti pune in loc de =, un ”sau”. (daca e asa greu de deslusit)

Înseamnă că până acum am făcut şcoală degeaba, dacă în loc de egal se poate pune sau

Dr2005 wrote:
Am văzut lucrări la metroul din Viena... cu staţii tot în săpătură deschisă, dar făcute pe locul unor parcări ori pe carosabil (cu devierea traficului pe străzile lăturalnice), nu am văzut defrişarea unui cartier întreg pentru metrou. Cât despre arheologie, dacă găseau ceva modificau magistrala, vezi cum am făcut la Stefansdom, unde n-au stricat nimic.

Nu s-a modificat nimic la Stephansplatz. Magistrala a mers mai departe nedeviata, si descoperirea arheologica facuta (altarul unei biserici de la inceputul mileniului II), a fost conservata in interiorul statiei, si poate fi vazuta de orice curios care foloseste iesirea dinspre Stephansdom.

Nu asa se zicea ca se va face si la Universitate 2, in cazul in care exista ruine si sub sosea ?

Da, a rămas acolo. Pe când la noi or să distrugă tot cu betoanele lor. Oricum, dacă la noi se făcea o staţie într-o zonă ca Stephanplatz, rădeau ăia juma' de cartier ca să facă staţia, să bage TBM-ul şi alte alea.

Lucrarile nu sunt sistate si la cum se prezinta situatia nu cred ca se va intampla acest lucru. Acum pe santier sunt doua utilaje de tip Kelly. Nu au terminat cu peretii mulati. Se incarca basculantele cu pamant, le urca pe rampa unde le spala rotile inainte de a iesi in trafic...se baga armaturile, se toarna beton...vin tirurile incarcate cu armaturi...Este destul de multa agitatie. Nu am reusit sa-mi dau seama in ce parte a santierului au descoperit cramele.

Dr2005 wrote:
Oricum, dacă la noi se făcea o staţie într-o zonă ca Stephanplatz, rădeau ăia juma' de cartier ca să facă staţia, să bage TBM-ul şi alte alea.

Cu asta sunt complet de acord.

Singura veste rea cu descoperirile astea noi este ca au fost facute intr-un punct vital pentru continuarea lucrarilor conform cu programul. Daca e sa existe incetiniri aici, acestea se vor mari la propagarea in etapele urmatoare ale proiectului. Pe de alta parte, statia va avea un punct de atractie absolut original in momentul in care va fi terminata.

"Macaralele speciale" sunt banale poduri rulante (gantry-crane pe engleza) de doar 15t.

Asa cum v-am obisnuit si la Basarab, am sa va prezint si la M5, noutatile tehnologice 'in premiera nationala'...
Pana acum, a fost vorba de instalatia de sapat peretii mulati cu bena pe cablu si de TBM...zilele urmatoare va mai arat ceva...

Daca au dat peste restul de pivnita, e posibil sa dea si peste legendarele tuneluri despre care s-a tot vorbit atata ca ar fi pe acolo? Se stia ca acolo au fost candva case negustoresti, carciumi cu pivnite mari, unele realizate in mai vechile tuneluri boieresti. depinde unde au dat de vestigiu - sub parc, sub fosta Razoare sau pe coltul cu magazine si Misa (si sub aia o mai fi ramas ceva, ca la origine era un depozit). Daca e o pivnita banala de inceput de secol XX nu are rost sa-si bata capul cu ea - macar daca au mai gasit resturi lasate de fostii ocupanti ai cladirii inainte de demolare. Chiar nu-mi amintesc ce fel de case erau in triunghiul Geniului-Panduri-Razoare, parca ceva depozit si peste drum depozit IAPL si prajitoria de cafea (locul MISA).
Locul descoperirii unde atinge planul statiei - peroane, vestibul, spatii tehnice?

Desi s-au executat cca 30% din peretii mulati, alte 'hrube' nu s-au detectat...
Hai sa nu ne 'inflamam' degeaba...iar cu pivnita aia amarata, s-au respectat 'ad litteram' toate prevederile privind protectia patrimoniului national, iar de 'problema' se ocupa personal cel mai 'titrat' si documentat arheolog si istoric in domeniu, ultra-onorabilul domn, superdoctor in istoria Bucurestilor, Dl Gheorghe Manucu-Adamesteanu, o 'somitate' in materie...
S-au efectuat si cercetari 'georadar' ca pe Discovery Channel si nu sunt alte 'semne' de surprize deocamdata...
Eu asta am vrut sa va asigur, ca problemele sunt tratate cu maxima seriozitate si ca nimeni nu-si permite sa-si bata joc de 'tezaurul arheologic national'...
Iar pe de alta parte, doar voi, membrii acestui forum aveti o imagine unicat cu 'pivnita de vinuri', toti ceilalti doar 'dau din gura'...pacat ca nu am posibilitatea sa va pun la dispozitie 'in mod virtual' si posibilitatea sa puteti 'pipai' si caramida aia  recuperata...

Man, cand am citit, acum, mi s-au ”uscat” instant palmele...
Din cate am citit eu, de-a lungul timpului, nici nu vor intalni vreun tunel, in zona aceea, a introducerii tbm-urilor ori a statiei propriu-zise.
Doar in 30% , mulatii?...Cam putin...
MACAR AICI ASTALDI SPALA AUTOBASCULANTELE, INAINTE DE A LE DA DRUMUL PE BULEVARDE..
CEEA CE LA VALEA IALOMITEI, NU SE INTAMPLA, SPRE EXEMPLU.
Am trecut ieri pe Valea Oltului, pe unde ies basculele Tehnologica Radion, si unde exista din belsug, noroi si in curand, praf....

Da pretentii aveti, si mari. Razoare e in centru, V. Ialomitei E LA ŢARĂ. Doar nu vreti sa se spele basculantele la ţară !

De ce nu???